Verkehrsmuseum Dresden
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Innenausstattung, um 1910?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Fensterplatz, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Speisewagen für internationalen Personenzug (Innenansicht), 1911.
- Fotografie: Personenwagen für internationalen Personenzug (Stirnansicht), 1911.
- Fotografie: Reproduktion eines vierrädrigen Gespann-Krankentransportwagens der J. Rohrbacher k.u.k. Hof-Wagen-Fabrik Wien und einer Krankentrage (Längsansicht), 1904.
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen (Innenansicht), 1894. Deutsche Reichspost?
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen (Innenansicht), Briefraum mit Arbeitstischen und Briefverteilfachwerken, Deutsche Reichspost? 1894.
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BC3i mit Bremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1910. Kremmen-Neuruppin-Wittstocker Eisenbahn-Aktien-Gesellschaft (K.W.E.)
- Fotografie: Presse (Schrägansicht), 1944.
- Fotografie: einteiliger zwölfrädriger Straßenroller (Culemeyer) an Zugmaschine (Schrägansicht), beladen mit zweiachsigem offenem Güterwagen, Gattung Ommru, 1942. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) Berlin
- Fotografie: Postabteil (Innenansicht), 1922.
- Fotografie: Personenzugwagen (Stirnansicht), 1922.
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Innenansicht), Abteil, 1922.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonwagen (Innenansicht), Vorraum II, 1907. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K.P.u.G.H.St.E.)
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Vorraum, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Begleiterabteil, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Personenwagen (Stirnansicht), 1911.
- Fotografie: Maßzeichnung eines Personenwagens dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 600 mm), 1895.
- Fotografie: Reproduktion eines vierrädrigen Gespannwagens der Jacob Lohner & Co. k.u.k. Hof-Wagen-Fabrik Wien für die Wiener Freiwillige Rettungs-Gesellschaft (Längsansicht), 1904.
- Fotografie: Salonwagen (Innenansicht), um 1895?
- Fotografie: Kühlwagen (Innenansicht), 1914.
- Fotografie: Reproduktion eines vierrädrigen Gespann-Krankentransportwagens der J. Rohrbacher k.u.k. Hof-Wagen-Fabrik Wien für den Landes- und Frauen-Hilfsverein vom Rothen Kreuze (Längsansicht), 1904.
- Fotografie: Schlafwagen (Stirnansicht), 1912. Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits - CIWL)?
- Fotografie: Schlafwagen (Stirnansicht), 1914? Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits - CIWL)?
- Fotografie: Schlafwagen (Innenansicht), 1914. Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits - CIWL)?
- Fotografie: Speisewagen (Stirnansicht), 1912. Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits - CIWL)?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Stirnwand des Vorraumes, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Firmenschild der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (WUMAG) mit Firmenlogo für das Jahr 1924, um 1923?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Firmenschild der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (WUMAG) mit Firmenlogo und Nennung der Werks-Standorte in Görlitz, Cottbus und Dresden N 31, um 1923?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Firmenzeichen der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (WUMAG), 1921 - 1946?
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell normaler Bauart (Schrägansicht), 1910.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell amerikanischer Bauart (Schrägansicht), 1910.
- Fotografie: Gartenanlage für Werksangehörige gegenüber Werktor Hilgerstraße (Außenansicht), Erwachsene und Kinder bei Gartenarbeiten und Erholung, 1916.
- Fotografie: Doppelporträt zweier Herren auf Dachgarten des Verwaltungsgebäudes, Brunnenstraße, 1912.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Lazarettküche (Innenansicht), Lazarettpersonal bei Küchenarbeiten, 1914.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I (Außenansicht), Gruppenporträt von Kriegsgefangenen vor Werkhalle, 1916.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I (Außenansicht), Gruppenporträt von Kriegsgefangenen und drei Bewachern? vor Werkhalle, 1916.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1896.
- Fotografie: Kleingartenanlage für Werksangehörige (Außenansicht), Erwachsene und Kinder bei Gartenarbeiten und Erholung, 1916.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, vermutlich Werks-Sportfest (Außenansicht), jugendliche Sportler mit Betreuern an Sportgeräten und Gäste auf Sportplatz, um 1916?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), vermutlich Jugendkompanie junger Werksangehöriger und Ausbilder vor Werktor Hilgerstraße, 1915.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Küchenpersonal des Lazaretts in der Furnierwerkstatt Hilgerstraße bei der Arbeit (Innenansicht), 1915.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Dachgarten des Verwaltungsgebäudes, Brunnenstraße (Außenansicht), Personengruppe mit Direktor Curt Geyer, 1912.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Holzplatz, 1910.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Bepflanzung vor Werkhallen, 1916.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Holzplatz mit Personen, 1910.
- Fotografie: Gruppenporträt von Mitarbeitern der Kakao-, Schokoladen- und Zuckerwarenfabrik Mattke & Sydow, Görlitz, 1904.
- Fotografie: Gruppenporträt von Werksangehörigen der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, um 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse mit Gepäckabteil für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1896.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände, Errichtung einer Werkhalle (Außenansicht), Personen, 1916.
- Fotografie: Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Haupteingang und Verwaltungsgebäude mit Blick in die Brunnenstraße, um 1900?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Krananlage mit schwebender Last eines Verschlagwagens, 1913 - 1918?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände mit Werkhallen und Schornsteinen (Außenansicht), Personen, um 1900?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände mit Gebäuden (Außenansicht), Lokomotive mit Personen, 1902.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Bauarbeiten (Außenansicht), Bau und Umbau von Werkhallen, Personen, um 1908?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I (Außenansicht), Werksgelände mit Werkhallen, Arbeitern und Untergestellen, um 1900?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Arbeiter und Untergestelle, um 1900?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), Werkhalle mit Arbeiterinnen, um 1930?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1894.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Konferenzraum vermutlich im Verwaltungsgebäude Brunnenstraße (Innenansicht), Blick auf Tür des Konferenzraumes, 1921?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Kantine (Innenansicht), 1933 - 1945.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Baustelle mit Arbeitern auf Werksgelände, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Außenansicht), Werkhalle im Bau, mit Personen, um 1925?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Verwaltungsgebäude? (Innenansicht), Sitzgruppe vor Wandrelief mit Porträt Johann Christoph Lüders', um 1930?
- Fotografie: Görlitz, Ponteplatz? (Außenansicht), 1902.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Verwaltungsgebäude? (Innenansicht), Direktionszimmer, um 1930?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Fabrikschornstein mit Personen, 1906.
- Fotografie: Baustelle für Krananlage auf Werksgelände von Werk II der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Außenansicht), um 1920?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Werkhalle im Bau, um 1905?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn der GmbH Lenz & Co. Stettin, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1893.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), im Vordergrund Kleingärten, 1914.
- Fotografie: Werksgelände, Häuschen mit geöffneter Tür zum Schaltraum (Außenansicht), Personen, um 1910?
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Drehgestelle, um 1915?
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Rohbaufertigung, um 1910?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Holzplatz, im Vordergrund Heeresfeldwagen, um 1916?
- Fotografie: Görlitz, Ponteteich, 1916.
- Fotografie: Görlitz, Ponteteich und angrenzende Werksgebäude (Außenansicht), 1916?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I (Außenansicht), Werkhalle und Vorplatz mit Arbeitern, Arbeitsgegenständen, Arbeitsmitteln und einer Person im Anzug, um 1910?
- Fotografie: Zeichnung vom Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, 1902.
- Fotografie: Werksgelände (Luftaufnahme) der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG), um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung eines Personenwagens zweiter/dritter Klasse mit Gepäckabteil, Maßstab 1:20, 1893.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Werkhalle mit Arbeitern, 1914.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Fabrikschornstein mit Personen, um 1905?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkseingang Hilgerstraße (Außenansicht), Personen, 1902.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Wasserturm und Werkhalle, 1914.
- Fotografie: Kleingartenanlage der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Kinder, Jugendliche, 1916.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Holzplatz und Werkhallen, 1921.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Holzplatz mit Baugrube und Kipploren, 1914.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen (Außenansicht), Krananlage mit schwebender Last eines dreiachsigen Untergestells, Personen, 1914 - 1918?
- Fotografie: Aktien-Gesellschaft für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Bauarbeiten im Werksgelände (Außenansicht), Fundament, um 1905?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse mit Gepäckraum für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 750 mm), 1895.
- Fotografie: Görlitz, Ponteplatz (Außenansicht), 1902.
- Fotografie: Görlitz, Bautzener Straße, Lindenhof (Außenansicht), 1908.
- Fotografie: Kleingartenanlage der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), um 1902?
- Fotografie: Wohngebäude und davor stehende Personen (Außenansicht), im Vordergrund Wiese mit Bäumen, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), Sattlerei mit Arbeitern, um 1938?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Werkhalle, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), Konstruktionssaal, 1939 - 1945?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Arbeiter neben Werksgebäuden, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Werksgebäude aus Richtung Ponteplatz gesehen, um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Werksgebäude und Personen, um 1940?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1893.
- Fotografie: Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft, Werkhalle (Außenansicht), Pferdefuhrwerk und Personen mit Weihnachtspaketen für Werksangehörige, 1919 - 1921?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Arbeiter bei Gleisbauarbeiten, 1902.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I (Außenansicht), Werksgebäude, von oben gesehen, um 1910?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG), Holzplatz mit Gleis (Außenansicht), Personen, Kipploren und Pferde, 1921.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II (Außenansicht), Werkhalle, Holzplatz und eingerüsteter Wasserturm, 1906.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk I, Werkhallen (Außenansicht), um 1910?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle (Außenansicht), Schienenstränge, 1906.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II, Errichtung des Wasserturms (Außenansicht), Personen und eingerüsteter Wasserturm mit Spitze, 1906.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werk II, Errichtung des Wasserturms (Außenansicht), Personen und eingerüsteter Wasserturm ohne Spitze, 1906.
- Fotografie: Maßzeichnung eines Eiskastens und Eiseinwurfs vermutlich für Kühlwagen, Herkunft unbekannt, um 1938?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1908?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen offenen Güterwagens mit Bremserhaus für Kleinbahn, Maßstab 1:100, 1899. Aktiengesellschaft Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bier-Beförderungswagens mit Bremserhaus, Maßstab 1:80 (Spurweite: 1435 mm), 1903?
- Fotografie: Reproduktion einer Maßzeichnung für Doppelstockspezialwagen zum Fahrzeugtransport vermutlich aus englischsprachiger US-amerikanischer Fachpublikation, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse, Maßstab 1:90 (Spurweite: 1435 mm), 1900.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen dreiachsigen Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Seitengang und zwei Aborten (Toilettenräumen), Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen vereinigten Post- und Gepäckwagens, Maßstab 1:20, 1894.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Abteilwagen erster/zweiter/dritter Klasse mit vier Aborten (Toilettenräumen), Maßstab 1:40, 1904 - 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1898. Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft (LRE)
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen dreiachsigen Abteilwagen zweiter Klasse für den Vorort- und Stadtbahnverkehr, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20, 1893.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bierwagens, Maßstab 1:20, 1906. Görlitzer Aktien-Brauerei
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen dreiachsigen Abteilwagen zweiter Klasse mit Bremserhaus für den Vorort- und Stadtbahnverkehr, Maßstab 1:40, 1905.
- Fotografie: Reproduktion von Maßskizzen zu Einzelteilen vermutlich aus niederländischer Fachpublikation, 1902.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1901.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens mit Salon und dritter Klasse (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1898. Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft (LRE)
- Fotografie: Entwurfszeichnung vermutlich für Salonwagen (Innenansicht), Sitzgruppe, um 1928?
- Fotografie: Deckensegment vermutlich von Salonwagen oder Speisewagen, um 1900?
- Fotografie: Entwurfszeichnung vermutlich für Personenwagen oder Triebwagen (Innenansicht), Raucher-Abteil zweiter Klasse, um 1925?
- Fotografie: Entwurfszeichnung vermutlich für Personenwagen oder Triebwagen (Innenansicht), Nichtraucher-Abteil dritter Klasse, um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung eines Rollbocks zum Transport normalspuriger Wagen auf Geleisen von 0,750 m Spurweite, um 1900?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1898? Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft (LRE)
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen vereinigten Post- und Gepäckwagens, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1898.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Stirnansicht), zweiachsiges Untergestell, 1910 - 1922?
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Schrägansicht), dreiachsiger Unterboden, um 1910?
- Fotografie: Triebwagen (Innenansicht), Führerstand, Führerstandstisch im Bau, 1911.
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Innenansicht), elektrische Heizung, 1931 - 1938?
- Fotografie: Triebwagen (Innenansicht), Führerstand, um 1910?
- Fotografie: Posttriebwagen (Innenansicht), Führerstand, 1913.
- Fotografie: Entwurfszeichnung der Haupteingangstür für Speisewagen, 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb Gustav Riffelmann, Inhaber Gustav Riffelmann und Albert Klicks, Berlin
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse für Kleinbahn (Spurweite: 600 mm), Maßstab 1:20, 1895.
- Fotografie: Entwurfszeichnung vermutlich für Speisewagen (Innenansicht), um 1928?
- Fotografie: Entwurfszeichnung vermutlich für Speisewagen (Innenansicht), Bar-Abteil, um 1928?
- Fotografie: Reproduktion zweier Abbildungen des Fotografen Julius Gross von einem Salonwagen (Innenansichten) Seitengang und Ansicht des Salons nach dem Haupteigang zu, um 1900?
- Fotografie: Durchgangswagen (Innenansicht), Seitengang, 1914.
- Fotografie: Abteil zweiter Klasse (Innenansicht), Seitengang mit Blick zur Toilettenraum-Tür, um 1902?
- Fotografie: Abteil dritter Klasse (Innenansicht), Gepäcknetz, um 1902?
- Fotografie: Abteil vierter Klasse für Kleinbahn (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), um 1910? Bergedorf-Geesthachter-Eisenbahn AG (B.G.E.)?
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Toilettenraum, um 1913?
- Fotografie: zweiachsiger Triebwagen mit Verbrennungsmotor (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Wagenkasten in geschweißter Stahlleichtbauweise auf Drehgestell, 1932. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) Berlin
- Fotografie: Schienenfahrzeug (Innenansicht), Schaltschrank, 1941 - 1944?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens vierter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1894.
- Fotografie: Abteilwagen dritter Klasse mit Seitengang (Innenansicht), Seitengang, um 1939?
- Fotografie: Sitzwagen (Innenansicht), Abteil zweiter Klasse, um 1939?
- Fotografie: Reproduktion eines vierrädrigen Gespann-Krankenwagens der Jacob Lohner & Co. k.u.k. Hof-Wagen-Fabrik Wien (Längsansicht), 1904.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II (Außenansicht), Werkhalle im Bau, 1922
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Salon, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Wand mit Tür, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Decken mit Ornamenten, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Fensterseite, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen?
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Längsansicht), 1911. Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits - CIWL)
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen, Salon (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Stirnwand, 1907. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens vierter Klasse für Kreisbahn Ostrowo-Skalmierzyce, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1894.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II (Außenansicht), Kraftwerk vom Ponteteich aus gesehen, um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II (Außenansicht), Blick von der Böschung am Wasserturm auf das Eisenlager, um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Karosseriebau (Innenansicht), Büro Eckert, 1939 - 1945?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Schmiede (Innenansicht), Arbeiter an Punktschweißmaschine, um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Bohrerei (Innenansicht), um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Güterwagenbau (Innenansicht), um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Güterwagenbau (Innenansicht), 1938 -1942.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Gesenkschlosserei (Innenansicht), um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II (Außenansicht), Gesamtansicht von Nordwesten aus gesehen, um 1940?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werksgelände mit Gleisanlage (Außenansicht), Bagger beim Abschachten an Böschung, 1930 - 1938?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 750 mm), 1895.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Werkhalle (Innenansicht), Schweißvorrichtung, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk I (Innenansicht), Sattlerei (behelfsmäßig), 1942?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Radsatzbahn (Außenansicht), 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk I, Rohrschlosserei (Innenansicht), 1933 - 1945.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk I, Maschinenhaus (Innenansicht), 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk I, Kesselhaus (Innenansicht), 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk I, Werkhalle (Innenansicht), Stellmacherei, rechtes Schiff, 1933 - 1945.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werksgelände (Außenansicht), Blick zur Stellmacherei, Tischlerei und Hilgerstraße, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Karosseriebau (Innenansicht), Büro Eckert, 1939 - 1945.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen offenen Personenwagens für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 600 mm), 1894.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Mechanische Werkstatt (Innenansicht), Nordflügel, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Werkhalle (Innenansicht), Güterwagenbau, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Werkhalle EV (Innenansicht), 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werk II, Werkstraße (Außenansicht), Blick zur Schmiede, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Eingang zu Werk II (Außenansicht), Görlitz, Cottbuser Straße, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), Drehgestellbau, 1930 - 1938?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), Anreißerei, 1933 - 1944?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), Kesselhaus, 1930 - 1938?
- Fotografie: Werkhalle der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), Stellmacherei mit Arbeitern, 1930 - 1938?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895?
- Fotografie: Kaltschmiede der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), 1930 - 1938?
- Fotografie: Werksgelände der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Magazin (Außenansicht), Material-Lagerhalle, Material-Lagerplatz und Gleisanlagen, 1930 - 1938?
- Fotografie: Thingplatz (Außenansicht), 1933 - 1944.
- Fotografie: vierachsiger Kipperwagen (Längsansicht), um 1900?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werk II, B.U.-Werkhalle? (Innenansicht), um 1913?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Eisenlagerplatz hinter Schmiede im Werk II (Außenansicht), um 1913?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Werkhalle im Bau mit Personen, im Vordergrund Drehgestell auf Verschiebebühne, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Anschlussbahngleis (Außenansicht), Zufahrt von der Kreisbahn nach Werk II, 1901 - 1910?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werksgebäude (Außenansicht), Bauarbeiten und Personen, um 1905?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Kleinbahn-Durchgangswagens dritter Klasse, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werksgelände (Außenansicht), Abhang mit Mauerung und Gleisanlage nach Erdrutsch, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werkhalle (Innenansicht), Maschine, um 1905?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werksgelände mit Gebäuden und Wohnhäuser? (Außenansicht), im Vordergrund zwei Personen an Gleisanlage, um 1905?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle im Bau mit Gerüst (Außenansicht), Personen und Pferdefuhrwerk, 1906.
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen, Werkhalle (Innenansicht) mit Personen. um 1905?
- Fotografie:AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), um 1905?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), um 1905?
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Betriebsgelände (Außenansicht) mit Zug, im Vordergrund Radachsen und Werksgebäude im Hintergrund, 1902.
- Fotografie: AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle (Innenansicht) mit leichten Heeresfeldwagen und vier Personen im Vordergrund, um 1914 - 1918?
- Fotografie: Proviantschlitten mit Plane (Längsansicht), 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens vierter Klasse mit Postabteil für Kleinbahn, Maßstab 1:20, 1893.
- Fotografie: Gefallenendenkmal "Kriegerdenkmal 1914 - 1918" und zwei Personen vor Gebäude (Schrägansicht), 1918 - 1921?
- Fotografie: Möbel-Ausstattungs-Haus Alfred Grätz, Görlitz, Berliner Straße 42 und Salomonstraße 10-12 (Vorderansicht), um 1924?
- Fotografie: Gaststätte "Gerichtskretscham", Ludwigsdorf bei Görlitz (Schrägansicht), um 1920?
- Fotografie: Gefallenendenkmal "Kriegerdenkmal 1914 - 1918" Gießmannsdorf, Kreis Bunzlau (Schrägansicht), 1918 - 1921?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Feststellgabeln, um 1900.
- Fotografie: Maßzeichnung zur Anordnung von Bremsersitz und Haspel an zu befördernden Normalspurwagen zur Handhabung der Görlitzer Rollbock-Gewichtsbremse, 1903.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bier-Transportwagens zur Einstellung in den Wagenpark der Königlich Preußischen Staastsbahnen mit Bremserhaus und Ladegewicht von 12500 kg, Maßstab 1:20, 1897.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bier-Beförderungswagens mit Bremserhaus, Maßstab 1:80, 1903.
- Fotografie: Maßzeichnung der Königlichen Eisenbahndirektion Magdeburg für einen vereinigten Post- und Gepäckwagen für die Züge Berlin-Hildesheim-Cöln, Maßstab 1:50, 1893.
- Fotografie: Maßzeichnung (2. Auflage) der Königlichen Eisenbahndirektion Magdeburg für einen vierachsigen Personenwagen erster/zweiter Klasse und zweiter Klasse mit Seitengang von 17,00 m Kastenlänge, Maßstab 1:50, 1893.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens vierter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1896.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für dreiachsige Abteilwagen dritter Klasse für den Vorort- und Stadtbahnverkehr, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen dreiachsigen Durchgangswagen dritter Klasse mit Mittelgang und einem Abort, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen zweiachsigen Durchgangswagen dritter/vierter Klasse, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen dreiachsigen Durchgangswagen dritter Klasse mit Mittelgang und einem Abort, Maßstab 1:40, 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen zweiachsigen Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Seitengang und einem Abort, Maßstab 1:40, 1905.
- Fotografie: Werkzeugkasten, 1903.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Gepäckwagen, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Abteilwagen zweiter/dritter Klasse mit drei Aborten (Toilettenräumen), Maßstab 1:40, 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Abteilwagen erster/zweiter Klasse mit drei Aborten, Maßstab 1:40, 1904 - 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Abteilwagen erster/zweiter/dritter Klasse mit vier Aborten, Maßstab 1:40, 1904 - 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Gepäckwagen, Maßstab 1:40, 1902 - 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung (2. Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen zweiachsigen Güterzug-Gepäckwagen, Maßstab 1:40, 1903 - 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für ein- und doppelflügelige Drehtüren, um 1900.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen zweiachsigen Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Seitengang und einem Abort, Maßstab 1:40, 1906.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Durchgangswagen dritter Klasse mit Seitengang, Gattung S2, Maßstab 1:40, 1904/1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse (Spurweite: 1435 mm), 1900.
- Fotografie: Maßzeichnung einer Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel, 1892.
- Fotografie: Maßzeichnung der Innen-Einrichtung und -Ausstattung des Salons A für zweiachsigen Salonwagen, 1892. Orientalische Eisenbahnen (Compagnie des Chemins de fer Orientaux - CO)
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen zur Ausstattung der geschlossenen Abteile erster Klasse für vierachsige Durchgangswagen, Maßstab 1:5, 1:10, 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:40 (Spurweite: 600 mm), 1895.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen offenen Güterwagens ohne Bremse/mit Bremserhaus für Neben- und Kleinbahnen (Spurweite: 1435 mm), 1904.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens mit Bremserhaus für Kleinbahn, Maßstab 1:100, 1899. Aktiengesellschaft Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf
- Fotografie: Maßzeichnung der Anatolischen Eisenbahngesellschaft – Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie (CFOA) für einen zweiachsigen Hochbordwagen mit Bremse von 15 Tonnen Tragfähigkeit, Maßstab 1:10, 1895.
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Aussackraum mit Beutelspannvorrichtung und Briefraum mit Briefverteilfächer-Regal, 1916. Deutsche Reichspost
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Blick zum Briefraum mit Briefverteilfächer-Regalen, 1916. Deutsche Reichspost
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1916. Deutsche Reichspost
- Fotografie: Maßzeichnung des jugoslawischen Verkehrsministeriums für einen zweiachsigen Personenwagen zweiter Klasse (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1921.
- Fotografie: Maßzeichnung des jugoslawischen Verkehrsministeriums für einen vierachsigen Personenwagen erster/zweiter Klasse, 1921.
- Fotografie: Maßzeichnung des jugoslawischen Verkehrsministeriums für vierachsigen Personenwagen zweiter Klasse (Spurweite: 760 mm), Maßstab 1:20, 1921.
- Fotografie: Maßzeichnung des jugoslawischen Verkehrsministeriums für einen vierachsigen Personenwagen dritter Klasse (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1921.
- Fotografie: Maßzeichnung des jugoslawischen Verkehrsministeriums für zweiachsigen Personenwagen dritter Klasse (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1921.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen eisernen Durchgangswagen erster/zweiter Klasse, Gattung ABi, um 1925.
- Fotografie: Maßzeichnung der Waggonfabrik Aktiengesellschaft in Rastatt für Jakobs-Drehgestell für gelenkigen Eisenbahnwagen, Maßstab 1:10, 1911 - 1912?
- Fotografie: Maßzeichnung eines mehrteiligen gelenkigen Eisenbahnwagens der Waggonfabrik Aktiengesellschaft in Rastatt, Bauart Jakobs, Maßstab 1:25, 1911 - 1912?
- Fotografie: Maßskizze der Stellung zweier Gelenkwagen nach Zeichnung Nr. Kl 1435 Gf 976 in 20 m und 22,8 m Kurve, Maßstab 1:20, (Spurweite: 1435 mm), 1927.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Bremsenteile für Güterwagen von 30000 kg Eigengewicht, Maßstab 1:3, 1:4, 1:6, um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung der R. Dolberg Maschinen- und Feldbahn Fabrik AG Hamburg für vierachsigen Güterwagen, 1924.
- Fotografie: Maßzeichnung eines dreiteiligen Gelenktriebwagens mit vier Einzelachsen (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:25, 1927.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1893.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen gedeckten Güterwagen (Spurweite: 1000 mm), 20 Tonnen Ladung, Maßstab 1:20
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen gedeckten Güterwagen, 28000 kg Eigengewicht, Maßstab 1:20, um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Untergestell für Personenwagen, Maßstab 1:20, um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung eines Drehgestells für Waggon eines Eigengewichts von 20000 kg bis 30000 kg, Maßstab 1:8, um 1925?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen gedeckten Güterwagen für Spezialgüter von 20 Tonnen Ladung: Wagen zum Transport von brennbaren Materialien, Maßstab 1:20, um 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen Personenzugwagen, Maßstab 1:20, um 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen Flachwagen mit Rungen für Ladung von 20 Tonnen, Maßstab 1:20, um 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen offenen Güterwagen auf Drehgestellen für Ladung von 20 Tonnen, Maßstab 1:20, um 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft, vermutlich finnischen Ursprungs für vierachsigen Personenwagen dritter Klasse, Maßstab 1:20, 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung eines eisernen Durchgangswagens erster/zweiter Klasse, Gattung ABi, Maßstab 1:10, um 1920?
- Fotografie: Medaille der Internationalen Weltausstellung in Paris 1900: "Victoria trägt Genius" und "Marianne" von Jules-Clément Chaplain (Vorderansicht, Rückansicht), Frankreich 1900.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bierwagens, Maßstab 1:75, 1904. Görlitzer Aktien-Brauerei
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen: Ausstattung eines geschlossenen Abteils dritter Klasse für vierachsige Durchgangswagen, Gattung R2, Maßstab 1:10, 1:5, 1:2, 1905.
- Fotografie: Reproduktion von Abbildungen zu U-Bahn-Wagen und S-Bahn-Wagen (Stadt- und Vorort-Bahnwagen) in Stahlbauweise des Herstellers Pressed Steel Car Company (Innenansichten) aus englischsprachiger Publikation, um 1925.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen offenen Güterwagens mit Bremserhaus, Maßstab 1:90 (Spurweite: 1435 mm), 1900.
- Fotografie: Maßzeichnung der Anatolischen Eisenbahngesellschaft (Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie - CFOA) für einen zweiachsigen gedeckten Güterwagen für 15 Tonnen Tragfähigkeit mit Bremse, Maßstab 1:10, 1895.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens für 10000 kg Ladegewicht, mit Bremserhaus (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1893. GmbH Lenz & Co. Stettin
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens mit Bremserhaus für Kleinbahn, Maßstab 1:90 (Spurweite: 1435 mm), 1899.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für gedeckten Güterwagen von 15000 kg Ladegewicht, Maßstab 1:40, 1901 - 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse mit Salon für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 750 mm), 1896.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Speisewagen (Innenansicht), Deckenornamente, 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb Gustav Riffelmann, Inhaber Gustav Riffelmann und Albert Klicks, Berlin
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Speisewagen (Innenansicht), Ornamente für Seitenwand, 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb Gustav Riffelmann, Inhaber Gustav Riffelmann und Albert Klicks, Berlin
- Fotografie: Entwurfszeichnung einer Eingangstür zum Speisesalon eines Speisewagens, 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb Gustav Riffelmann, Inhaber Gustav Riffelmann und Albert Klicks, Berlin
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Rollbockgrube, 1906.
- Fotografie: Deckblatt einer Firmenkorrespondenz mit Firmennamen Julius Pintsch A.G., Berlin O. in Lochschrift, 1912.
- Fotografie: Firmenzeichen der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (WUMAG) vermutlich auf Papier oder Stoff, 1921-1946.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens vierter Klasse mit Gepäckabteil für Kleinbahn der Görlitzer Kreisbahn (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1914?
- Fotografie: Entwurfszeichnung einer Eingangstür zum Raucherkabinett eines Speisewagens, 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb Gustav Riffelmann, Inhaber Gustav Riffelmann und Albert Klicks, Berlin
- Fotografie: Wohngebäude (Vorderansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Christoph-Lüders-Straße, 1922.
- Fotografie: Wohngebäude (Rückansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Christoph-Lüders-Straße, 1922.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1897.
- Fotografie: Wohngebäude (Rückansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Holteistraße?, 1922.
- Fotografie: Wohngebäude, Hauseingangsseite (Schrägansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Holteistraße?, 1922.
- Fotografie: Wohngebäude (Vorderansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Goethestraße?, 1922.
- Fotografie: Wohngebäude (Vorderansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Goethestraße 39, 1922.
- Fotografie: Wohngebäude (Vorderansicht) mit Werkswohnungen der Waggon- und Maschinenbau Aktiengesellschaft Görlitz (WUMAG), Görlitz, Goethestraße 35, 1922.
- Fotografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Untergestellen, 1920.
- Fotografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Kastengerippe und Untergestell, 1920.
- Otografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Kastengerippen und Untergestellen, 1920.
- Fotografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Kastengerippen und Untergestellen, 1920.
- Fotografie: Personen bei Außenarbeiten der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft vermutlich neben Wohngebäude und davor stehender männlicher Person und zwei Kindern, 1920.
- Fotografie: Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauten, 1902.
- Fotografie: Werksgelände der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Außenansicht), Werkhallen des Gestellbaus?, 1920.
- Fotografie: Werksgelände (Außenansicht) der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz mit Werksgebäuden, vermutlich Gestellbau, 1902.
- Fotografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Personen bei der Arbeit, 1920.
- Fotografie: Gestellbau der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Werkhalle mit Waggongestell und Untergestell, 1920.
- Fotografie: Werksgelände mit Werkhalle der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen (Außenansicht), 1914 - 1921?
- Fotografie: Baustelle mit Arbeitern und Baugrube, Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: Baustelle einer Krananlage auf Werksgelände der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz mit Personen (Außenansicht), 1921.
- Fotografie: Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft, Werkhalle (Innenansicht), Gestellbau, 1920.
- Fotografie: Werkhalle der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Innenansicht), Gestellbau, 1920.
- Fotografie: Krananlage der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen mit an Winden hängendem Untergestell (Außenansicht), Personen und Werksgebäude, um 1915?
- Fotografie: Arbeiter mit von Pferden gezogenen offenen Kipploren vor Holzlagerplatz auf Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: Baustelle mit Gerüst für Anbau an Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: Werkhallen-Baustelle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz mit vier Arbeitern (Innenansicht), 1914.
- Fotografie: Werkhallen-Baustelle der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen mit Personen (Innenansicht), 1914 - 1921?
- Fotografie: Werkhallen-Baustelle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), 1914.
- Fotografie: Werkhallen der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: Hallentor eines Werksgebäudes der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder ihrer Vorgängerfirmen, 1914 - 1921?
- Fotografie: Bauarbeiten an Werksgebäude der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz oder Vorgängerfirmen (Außenansicht), an Hauswand angelehnte Leiter, ca. 1914 - 1921?
- Fotografie: Werksbauarbeiten der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Außenansicht), Arbeiter und offene Kipploren am Holzplatz, 1921.
- Fotografie: Arbeiter bei Bauarbeiten am Schienenstrang der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), im Vordergrund stehende Kinder, im Hintergrund Werksgebäude, um 1900?
- Fotografie: Bauarbeiten im Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: zweiachsiger Post- und Gepäckwagen mit Bremse, Gattung PPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Stolper Kreisbahn (St.K.B.)
- Fotografie: Abteil dritter Klasse (Innenansicht), Mittelgang, 1913.
- Fotografie: Abteil zweiter Klasse (Innenansicht), 1913.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Durchgangswagens dritter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
- Fotografie: zweiachsiger Post- und Gepäckwagen mit Bremse, Gattung PPost (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Stolper Kreisbahn (St.K.B.)
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BC3i (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Abteil dritter Klasse, 1913. Stolper Kreisbahn (St.K.B.)
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BC3i (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Abteil zweiter Klasse, 1913. Stolper Kreisbahn (St.K.B.)
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BCi (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Stolper Kreisbahn (St.K.B.)
- Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen, Gattung Schlaf ü (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Abteil mit Schlafeinrichtung, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen, Gattung Schlaf ü (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Abteil, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen, Gattung Schlaf ü (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen, Gattung Schlaf ü (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 547/547a/548, Gattung BCDPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen, Gattung Schlaf ü (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Toilettenraum, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 547/547a/548, Gattung BCDPost (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Postabteil, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 547/547a/548, Gattung BCDPost (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Toilettenraum, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 547/547a/548, Gattung BCDPost (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Gepäckraum, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 547/547a/548, Gattung BCDPost (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Führerstand, 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Lüders-Büste als Relief in Sockelmitte, oben auf Sockel männliche Ganzfigur, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Lüders-Büste auf reliefverziertem Sockel, unten zwei männliche Ganzfiguren, 1902-1903.
- Fotografie: VII. Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit", 3. Ausarbeitung (Vorderansicht), Lüders-Ganzfigur oben auf reliefverziertem Sockel sitzend, unten seitlich männliche Ganzfigur und Lorbeerkranz, 1902.
- Fotografie: VI. Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit", 2. Ausarbeitung (Vorderansicht), Lüders-Ganzfigur oben auf Sockel sitzend mit von unten aufschauender Ganzfigur, 1902.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Lüders-Büste mit seitlich stehender Frauengestalt, Lüders einen Lorbeerkranz aufsetzend, Relief als oberer Abschluss des Denkmalblocks, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Ganzfigur einer weiblichen Engelsgestalt auf Sockelplateau sitzend, Lüders-Büstenporträt in Sockelmitte, zwei Männer-Büsten unten am Sockel, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Rückansicht), Lüders als Halbfigur auf Sockel, unten männliche Ganzfigur, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Schrägansicht), Lüders-Halbfigur auf reliefgeschmücktem Sockel, unten Lorbeerkranz und männliche Ganzfigur eines Schmiedes, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Rückansicht), Lüders als Halbfigur auf reliefverziertem Sockel, unten männliche Ganzfigur eines Schmiedes, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Lüders-Halbfigur auf reliefverziertem Sockel, unten Lorbeerkranz und männliche Ganzfigur eines Schmiedes, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Seitenansicht), Lüders-Halbfigur auf Sockel, unten Lorbeerkranz und männliche Ganzfigur eines Schmiedes, 1902-1903.
- Fotografie: Entwurf zum Christoph-Lüders-Denkmal "Geistige und körperliche Arbeit" (Vorderansicht), Lüders-Halbfigur auf reliefgeschmücktem Sockel, unten männliche Ganzfigur eines Schmiedes und Lorbeerkranz, 1902-1903.
- Fotografie: Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel in Betrieb (Schrägansicht), im Vordergrund Personengruppe, 1892.
- Fotografie: Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel in Betrieb (Schrägansicht), im Vordergrund Gruppe von vier männlichen Personen mit Hund, 1892.
- Fotografie: Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel in Betrieb (Schrägansicht), mit Personen, 1892.
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1896. Aktiengesellschaft Saatziger Kleinbahnen (S.K.B.)
- Fotografie: dreiachsiger Spezial-Güterwagen mit Bremserhaus für Luxus-Pferdetransporte, Privatgüterwagen (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1907/1908. Nicolaus von Szemere/Szemere Miklos, Budapest
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Spezialwagen, Gattung Gml (Längsansicht), 1895. Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.)?
- Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport mit Bremserhaus, Gattung Gn, Privatgüterwagen (Schrägansicht), 1910. Görlitzer Aktien-Brauerei, Görlitz/Schlesien
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens mit Salon und zweiter Klasse für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1896.
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus (Längsansicht), 1891. Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.)?
- Fotografie: dreiachsiger gedeckter Güterwagen (Längsansicht), Gebr. Hoffmann, Bernsdorf/Oberlausitz, um 1900?
- Fotografie: zweiachsiger Spezial-Güterwagen für Pferdetransport mit Bremserhaus (Längsansicht), geöffnete Türen, 1895/1896. Graf L. Henckel von Donnersmarck, Naclo/Oberschlesien
- Fotografie: vierachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen, Gattung GG, Möbeltransport-Güterwagen (Längsansicht, Spurweite: 600 mm), 1897. Anklam-Lassaner Kleinbahn (A.L.K.B.)
- Fotografie: Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel in Betrieb (Schrägansicht), drei männliche Personen, 1892.
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen für Greifenberger Kleinbahn (Längsansicht, Spurweite: 1000 mm), 1908. Greifenberger Kleinbahnen AG?
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen ohne Bremse mit Personenverkehr-Einrichtung für Rügener Kleinbahn, Fakultativwagen (Schrägansicht, Spurweite: 750 mm), offene Tür, 1911. Kleinbahn-Abteilung des Provinzialverbandes der Provinz Pommern, Stettin
- Fotografie: offener Güterwagen (Schrägansicht), Wagenpufferende an Prellbock, 1910.
- Fotografie: offener Güterwagen (Schrägansicht), Pufferende, 1910?
- Fotografie: offener Güterwagen (Schrägansicht), Pufferende, Stirnseitentürverschluss gelöst, 1910?
- Fotografie: offener Güterwagen (Schrägansicht), Längsseitentürverschluss gelöst mit Person, 1910.
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen (Längsansicht), Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.)?
- Fotografie: offener Güterwagen (Schrägansicht), Wagenfront über Achse, 1910. Glückhilf-Friedenshoffnung-Grube Hermsdorf Bez. Breslau?
- Fotografie: zweiachsiger Güterzug-Gepäckwagen, Gattung Pg und zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport, Privatgüterwagen (Längsansicht), zwei männliche Personen, 1901. Königlich Preußische Staatseisenbahnen / Gebrueder Niemann, Brauerei Staßfurt
- Fotografie: zweiachsiger Biertransportwagen mit Bremserhaus (Längsansicht), 1892. Brauerei Feldschlösschen Dresden
- Fotografie: zweiachsiger Personenwagen dritter Klasse mit Handbremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1892. Anatolische Eisenbahngesellschaft – Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie (CFOA)
- Fotografie: zweiachsiger leichter Proviantwagen 95 nK mit Stahlnabenrädern (Längsansicht), 1914/1915. Königlich-Preußische Artillerie-Werkstätte und Geschütz-Gießerei zu Spandau
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post3 (Schrägansicht), 1914. Deutsche Reichspost
- Fotografie: Maßzeichnung eines Personenwagens dritter Klasse mit Gepäck- und Postabteil für Kleinbahn, Maßstab 1:20 (Spurweite: 1435 mm), 1895.
Kunstsammlungen Chemnitz - Kunstsammlungen am Theaterplatz
Stadtmuseum Simeonstift Trier
Rheinland-Pfälzisches Freilichtmuseum
Museum im Schloss Fußgönheim
Historisches Museum der Pfalz - Speyer
Freilichtmuseum Roscheider Hof
Sziklakórház Atombunker Múzeum
Angyalföldi Helytörténeti Gyűjtemény
Heiligenkreuz Stiftsmuseum
Städt. Hellweg-Museum Geseke
Stadtmuseum Bad Dürkheim im Kulturzentrum Haus Catoir
Stadthistorisches Museum Mainz
Heimatmuseum und -Archiv Bad Bodendorf
Erkel Ferenc Területi Múzeum, Gyula
Pannonhalmi Főapátsági Múzeum
Kallós Zoltán Néprajzi Gyűjtemény
RELíGIO – Westfälisches Museum für religiöse Kultur
Deutsches Bergbau-Museum Bochum – Leibniz-Forschungsmuseum für Georessourcen
- Zeche Neumühl, Hamborn, Concordia-Neumühlsprung im Flöz Girondelle
- Zeche Oberhausen
- Lagerung des Schwingbaumes der Gestängewasserhaltung, Zeche Oberhausen
- Messung mit dem Meridianweiser in einer Grubenstrecke
- Messung mit dem Meridianweiser unter Tage
- Messung auf dem Meridianweiser unter Tage
- Zeche Oberhausen (1892), Pumpensatz der Gestängewasserhaltung
- Pumpensatz von 1892, Zeche Oberhausen
- Steuerung und Zylinder der Gestängewasserhaltung, Zeche Oberhausen, 1892
- Oberteil des Zylinders und der Steuerung der Gestängewasserhaltung, Zeche Oberhausen
- Steuerung und Zylinder der Gestängewasserhaltung (von 1892), Zeche Oberhausen
- Mittelalterlicher Stollen (Venetianer-Stollen) Ramsbeck
- Venetianer-Stollen, Ramsbeck (Mittelalter)
- Mittelalterlicher Stollen, Venetianer Stollen, Ramsbeck
- Mundloch des Venetianer-Stollens (Mittelalter), Ramsbeck/Sauerland
- Mit einem jüngeren Abbau angefahrene mittelalterliche Strecke der Grube Bastenberg, Ramsbeck
- Treppe und Füllstelle einer Erzrolle, 19. Jahrhundert Grube Bastenberg, Ramsbeck
- Mittelalterliche Strecke, im oberen Teil durch späteren Abbau des Erzes zerstört, Grube Bastenberg, Ramsbeck
- Strecke mit Holzgestänge für Spurnagelhunt, 19. Jahrhundert, Grube Bastenberg, Ramsbeck
- Treppe in der Bleizinkerzgrube Bastenberg, Ramsbeck
- Querschlag mit Eisengestänge und Laufbohlen, Mitte 19. Jahrhundert, Grube Bastenberg, Ramsbeck
- Mittelalterliche Strecke, Bleizinkerzgrube Bastenberg, Ramsbeck
- Mittelalterlicher Stollen (Venetianer-Stollen), Besonders hoher Stollenteil, Ramsbeck
- Erzrolle der Bleizinkerzgrube Bastenberg, Ramsbeck
- Besonders niedriger Teil des Venetianer-Stollens, Ramsbeck
- Strecke mit Holzgestänge für Spurnagelhunt, Mitte 19. Jahrhundert, Grube Bastenberg, Ramsbeck
- 25 cm hoher Absatz (Strosse) in der Sohle des Venetianer-Stollens, Ramsbeck
- Erzrolle, Bleizinkerzgrube Bastenberg, Ramsbeck, Mitte 19. Jahrhundert
- Venetianer-Stollen, Ramsbeck
- Mittelalterlicher Stollen (Venetianer-Stollen); besonders hoher Stollenteil, Ramsbeck/Westfalen
- Venetianer-Stollen mit Spuren von Schlägel- und Eisenarbeit an der Firste, Ramsbeck
- Schrapperförderung im Abbau mit unmittelbarer Verladung in Förderwagen, Bleizinkerzgrube Ramsbeck
- Schrappergefäß am Rolloch, Bleizinkerzgrube Ramsbeck
- Durchbruch zwischen dem Venetianer-Stollen und Abbauen aus dem 18. Jahrhundert, Ramsbeck/Westfalen
- Betriebsführer der Grube Ramsbeck
- Der Venetianer-Stollen bei Ramsbeck, wahrscheinlich spätes Mittelalter
- Abziehen des Erzes aus einer Erzrolle, Grube Ramsbeck
- Füllkasten an einer Erzrolle, 18. Jahrhundert, Ramsbeck/Westfalen
- Personenbahnhof vor dem Hauptstollen der Grube Ramsbeck/Westfalen
- Abfangen des Hangenden in einer Störung; Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Ankoppeln der Sprengschüsse, Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Auswechselns eines Bohrers, Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Bergmannssiedlung der Bleierzgrube Ramsbeck/Westfalen, erbaut Mitte des 19. Jahrhunderts
- Bleizinkerzgrube Ramsbeck
- Fahrtreppe neben einer Erzrolle, 18. Jahrhundert, Ramsbeck/Westfalen
- Laden des Haufwerks in einen Trog, Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Personenzug vor dem Hauptstollen der Grube Ramsbeck/Westfalen
- Fahren in einer Fahrrolle, Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Kammerstoß mit Durchbruch zur Nachbarkammer, Bleizinkerzgrube Ramsbeck
- Blick in einen Abbau. Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Schrappförderung in einer Abbaukammer, Bleizinkerzgrube Ramsbeck
- Halde der Bleizinkerzgrube Ramsbeck/Westfalen
- Austrag einer Schüttelrutsche in einer Erzrolle, Schwefelkies- und Schwerspatgrube Meggen
- Abbau mit Haufwerk nach dem Schießen. Schwefelkies- und Schwerspatgrube, Meggen
- Streckenabzweigung in einer Grube, 1820; Fördergestänge aus Holz
- Streckenabzweig in einer Grube von 1820; Fördergestänge aus Holz
- Abbaustrecke einer Grube um 1820; im Wasser Reste eines Förderkübels, Kleinzeche Schwartze Pfert, Witten
- Abbaustrecke einer Grube um 1820; Im Wasser Reste eines Förderkübels, Kleinzeche Schwartze Pfert, Witten
- Über einem Feuersteintiefbau errichtetes Museum, Spiennes
- Blick in die Baue eines Feuersteintiefbaues, Spiennes (Jungsteinzeit)
- Drei von einem Kreidebruch angeschnittene Tagebaue
- Blick in die Baue eines Feuersteintiefbaues, Spiennes
- Sicherheitspfeiler in einer Feuersteingrube (Jungsteinzeit)
- Ausgraben eines Feuersteintiefbaues, Spiennes
- Bilck in die Baue eines Feuersteintiefbaues, Spiennes
- Durchhieb zwischen zwei Feuersteingruben
- Feuersteingrube mit dem Schacht (im Hintergrund)
- Neolithischer Jaspisbergbau in Kleinkems
- Die große Terrasse im Horizont 2 des neolithischen Jaspisbergwerks Kleinkems
- Sicherheitspfeiler zwischen Abbau 1 und Abbau 2 im neolithischen Jaspisbergwerk Kleinkems
- Neolithischer Jaspisbergbau in Kleinkems, Blick auf einen Sicherheitspfeiler zwischen Abbau 1 und Abbau 2
- Versatz im neolithischen Jaspisbergwerk Kleinkems
- Aufgießen des Wassers auf das erhitzte Gestein nach dem Probe-Feuersetzen
- Probe-Feuersetzen nach dem Niederbrennen des Feuers
- Die für das Probe-Feuersetzen vorbereitete Stelle an dem Kalkfelsen
- Neolithischer Jaspisbergbau in Kleinkems, Abbau 1
- Neolithischer Jaspisbergbau Kleinkems, Blick in den Abbau 3
- Neolithischer Jaspisbergbau in Kleinkems, Blick in den Abbau 3
- Klopfversuche mit Steinschlägeln an dem durch Feuersetzen zermürbten Kalkstein
- Der Stoß, an dem das Probe-Feuersetzen vorgenommen wurde, nach den Klopfversuchen
- Probe-Feuersetzen - Der Holzstoß vor dem Anzünden
- Neolithisches Jaspis-Bergwerk an der Kachelfluh, Blick aus Abbau 3 nach außen
- Steilhang mit Ansätzen der einzelnen Terrassen südlich des Abbaus 1 im Jaspis-Bergwerk an der Kachelfluh, Kleinkems
- Sicherheitspfeiler zwischen Abbau 1 und Abbau 2 an der Kachelfluh
- Steilhang mit Ansätzen der Terrassen in den verschiedenen Jaspis-Horizonten an der Kachelfluh, Kleinkems
- Die Kachelfluh in Kleinkems
- Zeche Neumühl, Hamborn Kernbohrung in Flöz Girondelle, Graedius-Maschine
- Zeche Neumühl, Schichtungen im Sandsteinhangenden
- Zeche Neumühl, Hamborn, Kohlenschmitzen und Kohlenschichtungen im Sandstein des Streckenstoßes, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, Schichtungen im Sandstein, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn - Strebeingang 3. Bauhöhe - Flöz Girondelle - Antrieb Kohlenhobel
- Zeche Neumühl, Hamborn, Kopfstrecke, 3. Bauhöhe, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, Dr. Hohenstein, H[erbert] Kasper und H. Meyer in der Kopfstrecke, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, H. Kasper, M. Meyer, Dr. Hünnemann, Kopfstrecke, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, stempelfreie Abbaufront mit Kohlenhobel während des Betriebes
- Zeche Neumühl, Hamborn, Nord-Südkluft Kopfstrecke, dritte Bauhöhe, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, Strebeingang Flöz Girondelle, Mittelstrecke, dritte Bauhöhe mit langschichtigem Schieferpacken
- Zeche Neumühl, Hamborn, Aufblätterungsanker mit der Inverlatte für markscheiderische Messungen
- Zeche Neumühl, Hamborn, Strebeingang, zweite Bauhöhe, Revier 11
- Markscheiderische Messung auf Zeche Neumühl, Hamborn
- Zeche Neumühl, Hamborn, Sandsteinklüftungen im Streckenstoß der Kopfstrecke, 2. Bauhöhe
- Zeche Neumühle, Hamborn, Klüfte im Sandstein der Kopfstrecke in der 2. Bauhöhe
- Zeche Neumühl, Hamborn, Konvergenzgeber im nördlichen Diagonal (elektrische Fernmessung)
- Zeche Neumühl, Hamborn, Stempelfreie Abbaufront in Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, Butterpause in Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Schlechtenausbildung in der 2. Bauhöhe, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hamborn, Schichtungen im Sandstein, Streckenstoß in der Kopfstrecke, 2. Bauhöhe
- Zeche Neumühl, Hamborn, Klüfte im Streckenstoß, Kopfstrecke, 2. Bauhöhe
- Zeche Neumühl, Hamborn, Klüfte im Streckenstoß Kopfstrecke, 2. Bauhöhe
- Zeche Neumühl, Hamborn, Klüfte im nördlichen Diagonal, Flöz Girondelle
- Zeche Neumühl, Hangendeinbruch Streb, 2. Bauhöhe, Flöz Girondelle Überschiebung
- Zeche Neumühl, Durchschlag in der Kopfstrecke, zweite Bauhöhe
- Weitungsausbau (18 Jahrhundert) auf Roteisenstein; Blick auf einen Sicherheitspfeiler, August 1952
- Weitungsbau auf Roteisenstein, 18. Jahrhundert; im Vordergrund Versatz, in der Mitte Sicherheitspfeiler, August 1952
- Pingen im Ausbiss einer Gangscharung (Kalter Baum/Hessen), August 1952
- Pinge und Halde am Ausgehen eines Eisensteinganges (Kalte Baum), August 1952
- Alte Bergkirche zu Bergfreiheit, südliches Waldeck, 17. Jahrhundert
- Eingefallener Stollen der Haingrube (Kellerwald/Hessen); Alter des Stollens etwa 30 Jahre alt, August 1952
- Tagebaupinge eines Roteisenstein-Tagebaus (Haingrube/Kellerwald), etwa 30 Jahre alt, August 1952
- Pinge und Halde am Ausbiss eines Roteisensteinganges (Kalte Baum/Hessen), August 1952
- Pingenzug im Ausbiss eines Roteisensteinganges (Kalte Baum/Hessen)
- Landschaft mit alten Bergehalden (Haddenberg/Hessen), August 1952
- Stollen aus dem 18. Jahrhundert (Kleine Leuchte, Bergfreiheit/Waldeck) August 1952
- Verbrochene Strecke im Braunkohlentiefbau Grube Altenburg 4 (Borken/Hessen), August 1952
- Ehemaliger Schacht der 1937 stillgelegten Haingrube bei Haddenberg/Hessen
- Abbau im Braunkohlentiefbau, Grube Altenburg 4 (Borken/Hessen), August 1952
- Abbau im Braunkohlentiefbau, Grube Altenburg 4 (Borken/Hessen) August 1952
- Gestängepumpe im alten Schacht Rudolf (vor 1880)
- Ventilkasten einer Gestängepumpe im Schacht Rudolf der Zeche Rudolf, Essen-Werden (um 1880)
- Unterer Teil der Gestängepumpe mit Saugschlauch und unterem Ventilkasten im alten Schacht der Zeche Rudolf bei Werden (um 1880)
- Ventilkasten einer alten Gestängepumpe aus der Zeit um 1850 im Schacht Mönkhofsbank (jetzt Zeche Theodor)
- Schachtstuhl des Schachtes Mönkhofsbank mit Teilen der abgestürzten Gestängepumpe
- Streckenabzweig des Flözes Finefrau, Nebenbank auf der Zeche Mönkhofsbank, Ausbau in behauenem Eichenholz (Druckluftleitungen neu)
- Durchbruch zwischen Flöz Finefrau und Finefrau Nebenbank; Finefrau und Finefrau-Nebenbank auf der Zeche Mönkhofsbank
- Durchbruch Zeche Mönkhofsbank aus der Zeit um 1850
- Anschlag des Schachtes Mönkhofsbank im Flöz Finefrau mit Wasserhaltungsrohren
- Füllen des Fördergefäßes am unteren Anschlag, tonnlägiger Schacht der Zeche Rudolf, Essen
- 100 Jahre altes Aufhauen in Flöz Finefrau, Zeche Mönkhofsbank
- Blick aus der Sumpfstrecke in den 1853 ersoffenen Schacht Mönkhofsbank
- 100 Jahre alte, durch Ersaufen weitgehend verschlammte Baue in Flöz Finefrau, Zeche Mönkhofsbank
- Bergleute in den 100 Jahren alten Bauen der Zeche Mönkhofsbank
- Wasserdamm auf der 90m-Sohle der Zeche Theodor
- Sumpfstrecke von dem 1853 ersoffenen Schacht Mönkhofsbank. Im Mittelgrund Schwimmer und Schwingbaum
- Saugrohre der Gestängepumpen im Sumpf der Zeche Mönkhofsbank
- Schwimmerventil mit Schwingbaum und Eichenholzschwimmer
- Schachtecke mit Pumpenrohren und Eichenholzlagern für die Gestängepumpe, Schacht Mönkhofsbank
- 100 Jahre alte, durch Ersaufen verschlammte Baue in Flöz Finefrau, Zeche Mönkhofsbank
- Blick aus der Anfahrungsstrecke in den 1853 ersoffenen Schacht Mönkhofsbank
- Pingenfeld mit Tagebau-Pingen, Kellerwald, Waldeck
- Stollenmundloch eines Kupfererzstollens, "Kleine Leuchte"
- Reste eines alten Hütten- und Hammergebäudes (Oberste Hammer) im Urfftal, südliches Waldeck
- Stollenpinge und Stollenhalde aus dem 18. Jahrhundert, südliches Waldeck
- Schachtpinge (18. Jahrhundert), Kellerwald, südliches Waldeck
- Pingenfeld im Kellerwald, südliches Waldeck
- Ortsstoß in dem Weitungsbau am Pickelsberg
- Ortsstoß in einem Stollen an der "Kleine Leuchte" (18. Jahrhundert), Urfftal, südliches Waldeck
- Schachthalden und -pingen der auf einem Stollen stehenden Lichtlöcher mit Erzabfuhrweg, Kellerwald, südliches Waldeck
- Stollenpinge, Pickelsberg bei Fischbach, südliches Waldeck
- Ortsstoß in einem Flügelort in der Weitung, Stöckwiese, südliches Waldeck (Gebirgssattel im Ortsstoß)
- Stollenpinge (18. Jahrhundert), Kellerwald, südliches Waldeck
- Schachtpinge (18. Jahrhundert), Pickelsberg bei Fischbach, südliches Waldeck
- Dammrest eines ehemaligen Hüttenteiches (Lückels Teich), Urfftal, südliches Waldeck
- Haus (Aschansiedehaus) aus dem Jahre 1685 in dem alten Bergarbeiterdorf Bergfreiheit
- Rest des alten Hütten- und Hammergebäudes (Mittlerer Hammer) im Urfftal, südliches Waldeck
- Bergmannssiedlung Bergfreiheit im Urfftal, südliches Waldeck, vom Kellerwald aus gesehen
- Alte Halde der Erzwäsche im Hüttengraben bei Fischbach, südliches Waldeck
- Einfallende Strecke
- Bergmannshäuser von 1785, Bergfreiheit südliches Waldeck
- Rest einer alten Erzwäsche, "Hüttengraben" bei Fischbach, Hessen
- Braunkohlentagebau Altenburg II mit Kraftwerk, Borken
- Quarzblöcke (Quarzit) an einem Wäscheplatz für Kupfererze, "Kleine Leuchte", Waldeck
- Gleisrückmaschine in Ruhestellung, Braunkohletagebau Altenburg I, Borken
- Braunkohlentagebau Altenburg III in Borken mit Kohlen- und Abraumstoß
- Alte Bergkirche in der Bergarbeitersiedlung Bergfreiheit im Urfftal, südliches Waldeck
- Bergarbeitersiedlung aus dem 16. Jahrhundert, Bergfreiheit, südliches Waldeck
- Altes Bergamt (18. Jahrhundert), Bergfreiheit, südliches Waldeck
- "Kleine Leuchte", Stollenmundloch eines Kupferstollens, Waldeck
- Stollenmundloch eines Kupfererzstollens an der "Kleine Leuchte", Waldeck
- Der alte Berg- und Hüttenort Fischbach im Urfftal, Hessen-Waldeck
- Braunkohlentagebau Altenburg I, Borken
- Einfahrt zu einem Weitungsbau an der Steckwiese, südliches Waldeck
- Abbaustoß im Braunkohlentagebau Altenburg I bei Borken
- Eingang zum Weitungsbau am Pickelsberg (18. Jahrhundert), südliches Waldeck
- Vorderer Teil eines Weitungsbaues bei Fischbach, südliches Waldeck, 18. Jahrhundert
- Altes Bergamt der Kupfergruben in Thal-Itter bei Korbach, Hessen
- Freiheit (Alte Bergfreiheit Anfang des 18. Jahrhunderts), Thal-Itter, Hessen
- Bergkirche in Thal-Itter bei Korbach, Hessen
- Blick in das Innere der Bergkirche in Thal-Itter bei Korbach, Hessen
