museum-digital
CTRL + Y
en

Alternator

"Alternators are used in modern automobiles to charge the battery and to power the electrical system when its engine is running.

Until the 1960s, automobiles used DC dynamo generators with commutators. With the availability of affordable silicon diode rectifiers, alternators were used instead. This was encouraged by the increasing electrical power required for cars in this period, with increasing loads from larger headlamps, electric wipers, heated rear windows and other accessories." - (en.wikipedia.org 18.02.2020)

Objects and visualizations

Relations to objects

Fotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), Montageschritte der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Montageschritte der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), beendete Montage der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: zweiachsiges geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III mit kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald und Lichtmaschinenaufhängung (Schrägansicht), 1938. Deutsche ReichsbahnFotografie: zweiachsiges geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III leicht mit Lichtmaschine, kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald, Achsbuchsfedern (1200 mm), Wiegenschraubenfederung mit Öldämpfer (Längsansicht), 1938. Deutsche ReichsbahnFotografie: zweiachs. geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III leicht mit Lichtmaschinenaufhängung, kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald, 1200 mm-Achsbuchsfedern, Wiegenschraubenfederung mit Öldämpfer (Schrägansicht), 1938. Deutsche Reichsbahn
Show objects

[Last update: ]