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Deutsches Technikmuseum

• Querschnitt eines Audi-Motors
• Preußen Bilder-Rallye
• Brasilianischer Taxameter
• Taxameter
• Amerikanischer Taxameter
• Amerikanischer Taxameter, Meteramic 38
• Schwedischer Taxameter
• Französischer Taxameter
• Tag der offenen Tür 1993
• Russischer Taxameter
• Besichtigung einer Kühlerwerkstatt
• Modell eines Bugatti
• Tachometer aus der DDR
• Warnfackel von Esso
• Flasche mit Trinkbranntwein für Bergarbeiter
• Streckendiesellok V 200
• Andenken des Schnauferl-Clubs
• Straßenbelag der AVUS
• Verkehrsschild "Einbahnstraße"
• Wohnwageninnenraum
• Vollmodell einer Sambuk, arabische Dau, um 1800, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Versuchsdiesellok "DB 202 003-0" (DE 2500 UmAn), Europalok DB 184 112-1 (E 410 012) und Streckendiesellok V 200 vor Lokschuppen II
• Vollmodell einer Sambuk, arabische Dau, um 1800, Maßstab 1:50
• Vollmodell einer spanischen Feluke, 2. Hälfte 18. Jahrhundert, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer spanischen Feluke, 2. Hälfte 18. Jahrhundert, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines Nydam-Bootes, deutsches seegehendes Ruderboot, um 320, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines deutschen Einbaums, um 2000 v.Chr., Maßstab 1:50
• Vollmodell eines amerikanischen Rindenkanus, um 1850, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines Björke-Boot, schwedisches Setzbordboot, um 100, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines Baltimore Klippers, amerikanischer Schoner, um 1815, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell eines Baltimore Klippers, amerikanischer Schoner, um 1815, Maßstab 1:50
• Vollmodell der Galeere "Falcone" des Templerordens von 1290, Maßstab 1:50
• Vollmodell einer französischen Navire, um 1425, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer französischen Navire, um 1425, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines ägyptischen Segelschiffs aus der Flotte des Pharao Sahure, um 2700 v. Chr., Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell eines ägyptischen Segelschiffs aus der Flotte des Pharao Sahure, um 2700 v. Chr., Maßstab 1:50
• Vollmodell des amerikanischen Dampfschiffes "Savannah", Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell des amerikanischen Dampfschiffes "Savannah", Maßstab 1:50
• Vollmodell einer Elbinger Kogge, deutsches Handelsschiff, um 1350, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer Elbinger Kogge, deutsches Handelsschiff, um 1350, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines skandinavischen Lederbootes, um 8000 v.Chr., Maßstab 1:50
• Vollmodell einer arabischen Dau, um 1000, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer arabischen Dau, um 1000, Maßstab 1:50
• Restaurierung des Bergmann-Sprengwagens bei der BSR
• Vollmodell eines Curragh
• Vollmodell einer kleinen deutschen Danziger Kogge, um 1299, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer kleinen deutschen Danziger Kogge, um 1299, Maßstab 1:50
• Vollmodell der britischen Flachdeckgaleone "Tygar", um 1588, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell der britischen Flachdeckgaleone "Tygar", um 1588, Maßstab 1:50
• Vollmodell der britischen Flachdeckgaleone Tygar, um 1588, Maßstab 1:50
• Vollmodell des amerikanischen Klipperschiffs ""Young America"", 1853, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell des amerikanischen Klipperschiffs ""Young America"", 1853, Maßstab 1:50
• Nachbau des De Dion-Bouton-Dampfwagens von 1883
• Vollmodell des amerikanischen Klipperschiffs """Young America""", 1853, Maßstab 1:50
• Vollmodell des britischen Dampfschiffes "Great Britain", 1843, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Automobil Lutzmann Pfeil von 1896
• Vollmodell des britischen Dampfschiffes "Great Britain", 1843, Maßstab 1:50
• Vollmodell des deutschen Containerfrachtschiffes "Weimar",1977, Maßstab 1:50, Detailansicht
• NAG Typ C4b von 1924 vor dem Museum für Verkehr und Technik
• Vollmodell des deutschen Containerfrachtschiffes "Weimar",1977, Maßstab 1:50
• Vollmodell des deutschen Fünfmastvollschiffes "Preussen", 1902, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell des deutschen Fünfmastvollschiffes "Preussen", 1902, Maßstab 1:50
• Automobil von Horch im Windkanal
• Vollmodell der spanischen Galeone "Santa Maria del Pilar", um 1535, Maßstab 1:50
• Vollmodell des deutschen diesel-elektrischen Schleppkopf-Hoppersaugbaggers Rudolf Schmidt, 1960, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell des deutschen diesel-elektrischen Schleppkopf-Hoppersaugbaggers Rudolf Schmidt, 1960, Maßstab 1:50
• Vollmodell des deutschen diesel-elektrischen Schleppkopf-Hoppersaugbaggers "Rudolf Schmidt", 1960, Maßstab 1:50
• Vollmodell einer deutschen Holk, um 1470, Maßstab 1:50
• Vollmodell einer deutschen Holk, um 1470, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer flämischen WA-Karacke, um 1480, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer flämischen WA-Karacke, um 1480, Maßstab 1:50
• Vollmodell des russischen 74-Kanonen-Linienschiff "Aleksandr Newskihj", 1787, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell des russischen 74-Kanonen-Linienschiff "Aleksandr Newskihj", 1787, Maßstab 1:50
• Vollmodell des russischen 74-Kanonen-Linienschiff ""Aleksandr Newskihj"", 1787, Maßstab 1:50
• Vollmodell einer kleinen britischen Galeone, um 1580, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell einer kleinen britischen Galeone, um 1580, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines Curragh (irischen Fellboot), um 520, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Vollmodell eines Curragh (irischen Fellboot), um 520, Maßstab 1:50
• Modell der chinesischen Hochseedschunke "Tek Sing" von ca.1822, Detailansicht, Maßstab 1:50
• Modell der chinesischen Hochseedschunke "Tek Sing" von ca.1822, Detailansicht der Segel, Maßstab 1:50
• Vollmodell der chinesischen Hochseedschunke "Tek Sing" von ca.1822, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines britischen Zollkutters von ca. 1780, Detailansicht, Maßstab 1:50
• Modell eines britischen Zollkutters von ca. 1780, Detailansicht, Maßstab 1:50
• Vollmodell eines britischen Zollkutters von ca. 1780, Maßstab 1:50
• Fotografie "Letztes Avus-Rennen 1967 mit der Steilkurve"
• Eiserner Drehschemelwagen von Curr in Lokschuppen I
• Besteck von Mitropamit Gravur "Orfevrerie d'Ercuis Paris", Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur, Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur "Hauptbahnhof Halle S.", Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur "Bahnhofswirtschaft Stettiner Bahnhof Berlin", Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur "Zentralbahnhof Friedrichstrasse", Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur "Bahnhof Flöha. Schönfelder", Detailansicht
• Besteck von Mitropamit Gravur "DSG", Detailansicht
• Besteck von Mitropa mit Gravur "Mitropa", Detailansicht
• Besteck von Mitropa mit Gravur "Hauptbahnhof Hannover, Detailansicht
• Besteck von Mitropa mit Gravur "Bierhalle Potsdamer Bahnhof", Detailansicht
• Amphicar-Schwimmwagen von 1962
• Besteck von Mitropa mit Gravur "Bahnhof Friedrichstrasse", Detailansicht
• Besteck von Mitropa mit Gravur "Hamburger Hauptbahnhof", Detailansicht
• Besteckensembel von Mitropa
• Dose und Plastikbecher von Mitropa
• Rührstäbe von Mitropa
• Modell eines Speisewagens von Mitropa
• Cabriolet NAG-Protos Typ 208 von 1930
• Trinkgläser von Mitropa
• Trinkglas "Schönbrunn" von Mitropa
• Trinkglas von Mitropa "Hauptbahnhof Regensburg"
• Kanne von Mitropa "Hauptbahnhof Kalbes"
• Trinkgefäß von Mitropa "Hauptbahnhof Nürnberg"
• Teller von Mitropa
• Porzellanmarken von Mitropa, Detailaufnahme
• Porzellanmarken von Mitropa
• Tropfenwagen in der Taxiausstellung
• Neubau und Lokschuppen I im Schnee
• Modell des Anhalter Bahnhofs, Detailansicht
• Modell des Anhalter Bahnhofs
• Tropfenwagen im Windkanal
• Modell des Anhalter Bahnhof, Wasserturm und Schornstein
• Pferdefuhrwerk von Brauerei Engelhardt Bier
• Pferdefuhrwerk von Brauerei Engelhardt Bier, Pferde
• Brauereifahrzeug von Meisterbräu
• Brauereifahrzeuge
• Brauereifahrzeug von der Brauerei Lutz, Kreuzwertheim
• Brauereifahrzeuge von Henninger-Bräu
• Brauereifahrzeug von Süßmoste Marken-Biere
• Straße in Gardelegen mit drei Einspänner-Bierfuhrwerke der Garley-Brauerei Gardelegen mit Flaschen- und Fass Ladung in Wartestellung, 1995
• Brauereifahrzeug von der Dortmunder Ritterbrauerei
• Brauereifahrzeug König-Pilsener
• Brauereifahrzeug Dortmunder Union Pilsener
• Gasthof "Zum Löwen" in Rüttenhof mit Brauereifahrzeug von Benz der "Badischen Staatsbrauerei Rothaus AG", Postkarte, ca. 1920-1930
• Brief vom 17.10.1908 von der Brauerei Lorenz Stötter AG über Verwendung von Brauereifahrzeugen, Seite 2
• Brief vom 17.10.1908 von der Brauerei Lorenz Stötter AG über Verwendung von Brauereifahrzeugen, Seite 1
• Brief vom 22.08.1908 von der Löwenbräu-Dietikon AG über Verwendung von Brauereifahrzeugen
• Fahrzeugtypen der Fahrzeugfabrik Ansbach GmbH
• Brauereifahrzeug der Fahrzeugfabrik Ansbach GmbH
• LKW und Anhänger mit Ganzstahlaufbau vom Typ Mercedes-Benz 2235 der Brauerei A. Hürlimann AG Zürich, Aufnahme von 1995
• Bavaria-Sankt-Pauli-Brauerei in der Davidstraße 60, Hamburg mit Werbespruch für Bier der Marke Astra und Taxis vom Typ Opel-Kapitän und Mercedes-Benz 180
• Einachsiger LKW-Pritschenanhänger der Bavaria-Sankt-Pauli-Brauerei, Aufnahme von ca. 1970
• Historischer Pferdebierwagen mit Holz-Eisen-Bereifung der Holsten-Brauerei auf Werbefahrt vor der Siegessäule in Berlin, gezogen von zwei Kaltblut-Trakehnern
• Historischer Blech-Kastenwagen mit Holz-Eisen-Bereifung als Pferdebierwagen der Holsten-Brauerei auf Werbefahrt durch die Vierlande bei Hamburg anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Vierländer-Getränkemarktes 1994, gezogen von zwei Kaltblut-Trakehnern
• Biertransport-LKW Typ MAN 18-350 der Brauerei Feldschlößchen AG Braunschweig mit 18 Tonnen Nutzlast, bestehend aus Kastenaufbau und zweiachsigem Hänger zum Transport von Flaschenkästen, Aufnahme von 1975
• Tropfenwagen im Windkanal bei VW
• Biertransport-LKW Typ MAN 18-350 der Brauerei Feldschlößchen AG Braunschweig mit 18 Tonnen Nutzlast, bestehend aus Zugmaschine und zweiachsigem Kastenauflieger zum Transport von Flaschenkästen, Aufnahme von 1975
• Biertransport-LKW Typ MAN 18-350 der Brauerei Feldschlößchen AG Braunschweig mit 18 Tonnen Nutzlast, bestehend aus Zugmaschine und zweiachsigem Tankauflieger, Aufnahme von 1975
• Brauereifahrzeug der Privatbrauerei Herrenhausen GmbH vor einem Schiff
• Brauereifahrzeug der Privatbrauerei Herrenhausen GmbH auf einer brücke
• Brauereifahrzeug der Privatbrauerei Herrenhausen GmbH
• Brauereifahrzeuge vor Lübzer Amtsturm
• Hannen-Brauerei, mit Fässern beladenes Fuhrwerk, gezogen von sechs Pferden
• Hannen-Brauerei
• Modell der britischen kattgetakelten Bark "Endeavour",1764, Maßstab 1:50, Detailansicht
• Modell eines britischen Kanonenschiffs von 1785
• Fabrik von Sarao Motors in Las Piñas
• Quadriga vor Lokschuppen I
• Quadriga auf dem Brandenburger Tor
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Detailaufnahme Victoria
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Schweißarbeiten
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor
• Verkehrsmuseum in Tokio, Blick auf die Hochbahn
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Arbeiten am Sockel des Wagens
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Detail Aufnahme Pferd
• Autobesichtigung in Frankfurt am Main
• Wiederaufbau der Quadriga auf dem Brandenburger Tor, Detailaufnahme
• Museumspark im Frühling
• Restaurierung der Quadriga, liegende Victoria und Pferde
• Restaurierung der Quadriga
• Restaurierung der Quadriga, Siegeszeichen
• Restaurierung der Quadriga, Pferde und Wagen
• Restaurierung der Quadriga, Victoria ohne Kopf
• Restaurierung der Quadriga, Wagen vor Plakat mit Peace-Zeichen
• Restaurierung der Quadriga, Kopf der Victoria
• Restaurierung der Quadriga, Pferde vor Lokschuppen
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Pferd an Kran hängend
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Transport der Pferde
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Pferd an Kran hängend vor eingerüsteten Brandenburger Tor
• Ankunft der Quadriga im Museum für Verkehr und Technik, Pferde
• Ankunft der Quadriga im Museum für Verkehr und Technik
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Victoria mit Wagen und Rad auf Lastwagen vor eingerüstetem Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Victoria mit Wagen und Rad auf Lastwagen
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Umsetzen der Victoria per Kran
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Kopf der Victoria
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Victoria vor dem Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Krantransport des Wagens
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Wagenrad vor dem Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Victoria vor dem Brandenburger Tor und Krantransport eines Wagenrades
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Innenansicht des Wagens
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Absetzen des Wagens vor dem Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, eingerüstetes Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Umsetzen der Victoria per Kran vor eingerüsteten Brandenburger Tor
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Pferd und Wagen
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor, Rückseite der Victoria
• Abbau der Quadriga vom Brandenburger Tor
• NAG Typ C4b von 1924 vor dem Museum
• Ringlokschuppen mit Drehscheibe
• Dampflokomotiven "Die Pfalz" und "Beuth" im Lokschuppen
• Mühlenteich
• Mühlenteich-Brücke
• Bewuchs am Mühlenteich
• Sudhaus aus einer Versuchsbrauerei von 1910, wiedererrichtet in der historischen Brauerei
• Bewuchs am Mühlenteich mit unfertiger Brücke, eingerüsteten Wasserturm und Sockel der Holländermühle
• Sonnenkollektoren und Bockwindmühle
• Besichtigung des Rennwagenbaus in Johannisthal
• Besichtigung des Rennwagenbaus in Johannisthal, Außenansicht
• Holländermühle und Mühlenteich
• Holländermühle
• Bockwindmühle
• Im Mühlenteich gespiegelte Holländermühle
• Holländermühle und Solaranlage
• Historische Automobile und Fahrräder
• Museumspark im Herbst
• Holländermühle hinter Bäumen
• Historische Wagen
• Holländermühle und Boot
• Bockwindmühle und Schiffswrack
• Bockwindmühle und Solarzellen
• Wasserrad Typ Zuppinger-Unterschlechting in der Damm-Mühle in Wildau/Wentdorf
• Taxiausstellung 1994, Japanisches Taxi
• Detailansicht Holländermühle
• Holländermühle und Schiffswrack
• Taxiausstellung 1994
• Bockwindmühle und Sonnenblumen
• Holländermühle und Sonnenblumen
• Taxiausstellung 1994, japanisches Taxi
• Seitenansicht Bockwindmühle und Sonnenblumen
• Holländermühle Foline und Amerikanisches Windrad
• Holländermühle ohne Flügel
• Einbringen der Mühlensteine in die Bockwindmühle, Innenansicht
• Rückseite Bockwindmühle
• Amerikanisches Windrad
• Aufbau Holländermühle
• Holländer- und Bockwindmühle
• Führung einer Kindergruppe in der Ausstellung zur Textiltechnik mit Barbara Bade, Wirkmaschine
• Aufbau Bockwindmühle
• Taxiausstellung 1993
• Sonderausstellung zu Tretautos, 2000, Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum; Auto mit Schlauchboot
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum mit Wohnwagen "Küken" von Kip, 1962
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum mit Wohnwagen "Küken" von Kip, 1962 und Eriba "Puck", 1959
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum mit Wohnwagen Sportberger Karawane
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei? Haus dabei", 1997, Ausstellungsraum mit Wohnwagen Würdig 301-2
• Sonderausstellung "Eins, Zwei, Drei - Haus dabei!", 1997, Ausstellungsraum mit Wohnwagen "Tramp" von Hirth, 1949
• Sonderausstellung zu Preußen, 2001; Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Ich diente nur der Technik", 1995; Ausstellungsraum
• Ausstellung zu Stereoskopie, Ausstellungsraum
• Sonderausstellung zu Straßenleuchten
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Ausstellungsraum; Modell eines Gasometers
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Ausstellungsraum mit nachgebauter Baustelle
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Ausstellungsraum; Gaslaterne
• Sonderausstellung "Audiblicke" von 1995, Ausstellungsraum
• Ausstellung "Lebende Bilder", Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Aufgetaucht" von 1996, Ausstellungsraum
• Dach Lokschuppen II
• Neubau vom Lokschuppen aus
• Neubau, Lokschuppen I und Drehscheibe mit Rangierlok
• Holländermühle Foline und Mühlenteich
• Holländermühle Foline
• Mühlen im Museumspark
• Rangierlok vor Lokschuppen I
• Drehscheibe mit Rangierlok vor Lokschuppen I
• Lokschuppen und Rangierlok
• Innenansicht Neubau mit Kaffenkahn
• Ringlokschuppen und Drehscheibe des Anhalter Bahnhofs
• Anhalter Bahnhof mit Wasserturm und Lokschuppen
• Beladen einer Lokomotive auf dem Anhalter Bahnhof
• Übersicht Eingangshalle
• Rosinenbomber im Museumspark
• Ausstellungsraum der Sonderausstellung "Kopf-Arbeit", 1990, mit Nachbau einer Buchhandlung
• Ochsenkarren in der Eingangshalle
• Eingangshalle April 1992
• Wildpflanzen am Mühlenteich
• Wildpflanzen am Mühlenteich mit Schmetterling
• Detailansicht Wildpflanzen am Mühlenteich
• Taxiausstellung 1993, Motordreiräder
• Pilz am Mühlenteich
• Taxiausstellung 1993, Maybach
• Wasserturm und Giebelwand Lokschuppen II
• Gebäude im Museumspark
• Lokschuppen I Und Beamtenhaus
• Lokschuppen I, Werkstattgebäude und Beamtenhaus
• Übergang vom Altbau zum Lokschuppen
• Überblick Lokschuppen I
• Überblick Lokschuppen I und Schornstein
• Überblick Lokschuppen I, Werkstattgebäude und Beamtenhaus
• Bockwindmühle und Holländermühle Foline mit Baugerüst
• Mühlenteich mit Wasserturm und Eisenbahnwagen im Hintergrund
• Eingerüstete Holländermühle und Mühlenteich
• Laterne am Lokschuppen
• Taxiausstellung 1993, Beförderungsmittel ohne Motor
• Rückseite Lokschuppen
• Frontseite Lokschuppen II
• Lokschuppen II mit eingerüstetem Wasserturm
• Bauarbeiten Mühlenteich-Brücke
• Lokschuppen I
• Beamtenhaus, Wasserturm mit Baugerüst und Schornsteine
• Wasserturm mit Baugerüst und Lokschuppen II
• Bauarbeiten Lokschuppen II
• Taxiausstellung 1993, Kutsche
• Wasserturm mit Baugerüst
• Dampfmaschine zwischen Beamtenhaus und Lokschuppen
• Bockwindmühle und Mühlenteich
• Giebelwand Lokschuppen I
• Papiermühle Niederzwönitz, Glättmaschine mit Achatstein von ca. 1900 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Kollergang 1904 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Kugelkocher 1913 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Nass presse 1973 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, oberschlägiges Wasserrad (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, oberer Trockenboden (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Handpappenmaschine (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Antriebswerk mit Stofftransportband (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Getriebe 1973 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Walzwerk 1938 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Holländer 1915 (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Hof mit Brunnen (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Papiermühle Niederzwönitz, Rückseite mit Wasserlauf (Foto aus dem technischen Museum Papiermühle Niederzwönitz)
• Lackiererei der Daimler-Motoren-Gesellschaft Untertürkheim 1904
• Besichtigung der Beelitzer Heilstätten, Innenansicht
• Besichtigung der Beelitzer Heilstätten, Außenansicht und Umgebung
• Besichtigung der Beelitzer Heilstätten, Zug und Kohle
• RIAS 100 KW-MW-Sendeanlage, Feuerlöscher für elektrische Brände
• Sonderausstellung "Vom Telegramm zum Fernsehbild - 130 Jahre Nachrichtentechnik", 1993; Ausstellungsraum mit Fernsehern und Kamera
• Sonderausstellung "Von der Postkutsche zum Bildtelefon", 17. November 1992 bis 7. März 1993, Ausstellungsraum
• Sonderausstellung "Von der Postkutsche zum Bildtelefon", 17. November 1992 bis 7. März 1993, Ausstellungsraum mit Modellschiff
• Stereokamera "Belplasca" mit Objektiv "Carl Zeiss Jena Nr. 4436907"
• Stereokamera 964 von Ernst Leitz, Wetzlar
• Stereokamera mit stereografischem Foto vom Marienplatz in München
• Stereokamera
• Stereokamera von Kern
• Stereokamera mit Objektiv von B. Krauss, Paris, Nr. 48517
• Stereokamera "Adam's Minex" von A. Adams & Co. Ltd., London
• Stereokamera Ernemann Canon
• Zwei Stereokameras
• Stereokamera "Magic Stereoscope" von Negretti & Zambra
• Stereokamera mit Objektiv "Carl Zeiss Jena Nr. 471007"
• Stereokamera "Lizars Challenge"
• Filmkameras von Ernemann, Messter's und Paillard-Bolex
• Fotoapparate mit Fotokamera "Contarex" von Zeiss Ikon
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 35-mm-Kapro von Landlicht, Berlin 1923 (links) und 35-mm-Askanino von Askania, Berlin 1927
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Filmkamera 35-mm-Cinegraph Bol Automatique CM von Bol SA, Genf-Acacias 1929 (links) und 16-mm-H 16 T von Paillard Bolex, Sainte Croix ca. 1960
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 16-mm-Kinamo KS 10 von der Zeiss Ikon AG, Dresden 1932 (links) und 16-mm-Motocamera 16 von Pathé Frères, Paris 1928
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 17,5-mm-Coco von Linhof, München 1921 (links) und 17,5-mm-Movette von der Movette Camera Corporation, Rochester 1917
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 16-mm-Movex 16-12 b von Agfa I. G. Farben AG, Berlin 1928 (links) und 16-mm-Movikon 16 (Set) von der Zeiss Ikon AG, Dresden 1934
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 17,5-mm-Filmkamera "Coco" von Linhof, München 1921
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 16-mm-Cine-Kodak Mod. B von 1926, geöffnete mit Blick auf die Filmführung (links) und als Luxusvariante mit Straußenlederbezug (rechts)
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kameras 16-mm-Victor-16-Cine-Camera von Victor Animatograph Co., Davenport 1923 (links) und 16-mm-Cine-Kodak Mod. A von Eastman Kodak Co. von 1923
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 9,5-mm-Schmalfilmkamera "Midas Standard Camera Projector", London 1933 (links) und Dekko Standard Modell von Dekko Camera Ltd., Slough 1934
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kameras 9,5-mm-Cine-Nizo A, von der Niezoldi & Krämer GmbH, München 1925 (links) und 9c5-mm-C 1 von Eumig, Wien 1932
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kamera und Projektor von Kretzschmar, Dresden 1905
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Filmkamera Nr. 2 von Robert William Paul von 1896
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Smith-Patent-Cinematograph-Kamera von Dr. J. H. Smith & Co., Zürich 1897
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 35-mm-Filmkamera Cine-Sept von Debrie, Paris 1921 (links) und 35-mm-Filmkamera Kinamo N 25 mit Federwerkansatz von Zeiss Ikon AG, Dresden 1926 (rechts)
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 35-mm-Kameras Cinetasca ABC von Cinetasca, Mailand 1923 (links) und Kinamo von ICA AG, Dresden 1921
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 23-mm-Filmkamera Aufnahmekino A von Ernemann AG, Dresden 1908 (links) und 35-mm-Filmkamera Amigo A von Gustav Amigo, Berlin 1921
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 9,5-mm-Kameras von Lehmann, Fuerth, links "Alef A" von 1932, rechts "Alef Privat" von 1938
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 9,5-mm-Filmkameras von Pathé Frères aus Paris, links Baby-Pathé-Camo-Swiss von 1927, rechts Kinlein-Projektor von 1921
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kameras 35-mm-Kinette mit Teleobjektiv von Ernemann AG, Dresden 1923 (links) und 35-mm-Kinarri Tropen von Arnold & Richter, München 1925 (rechts)
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kameras 17,5-mm-Kino I + II von Ernemann AG, Dresden 1902 (von links nach rechts)
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 17,5-mm-Biokam von Alfred Darling/Wrench & Son von 1898 (links), und Biokam-Projektor von Warwick Trading Co. von 1899 (rechts)
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 35-mm-Kine-Messter-Kamera von 1900, links mit Verkleidung aus Teakholz
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Versuchsmodell für den Filmprojektor Bioskop D. R. P. von Max Skladanowsky von 1894
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Kurbelkasten von Skladanowsky
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", Filmprojektor Bioskop II von 1896 mit Malteserkreuzantrieb unterhalb des Objektivtubus
• Werbeplakat für die Theatermaschine von AEG
• Dubroni-Kamera
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", 16-mm-Kamera s von Siemens, links mit Vorsatz Astro-Transfokator von Bielcke & Co, rechts mit Vorsatz Vario-Glaukar von Busch
• Fotoapparat "Lotte"
• Dreifarben-Kamera von Emil Reckmeier, Berlin/Bremen 1937
• Dreifarben-Kamera von Bermpohl & Co., Berlin 1903
• Naturfarbenkamera nach Strahlenteilerprinzip von Bermpohl & Co., Berlin 1930-35
• Objektbild für Katalog "Lebende Bilder. Eine Technikgeschichte des Films", unterschiedliche Bauformen der Camera Obscura, in der Mitte mit hölzernem Ochsenauge-Objektiv
• Bahnbetriebswerk Wustermark, alte Schalttafel von 1908
• Bahnbetriebswerk Wustermark, alte und neue Schalttafel (von 1908 und 1960)
• Bahnbetriebswerk Wustermark, Messinstrumente und Druckflaschen für den Dieselmotor des Kraftwerkes im Bahnbetriebswerk
• Bahnbetriebswerk Wustermark, Generator WJd100 von Siemens-Schuckert, 230 V
• Bahnbetriebswerk Wustermark, 2-zylindriger Dieselmotor mit einer Leistung von 100 kW von der Breslauer Maschinenbau A. G. von 1907, in Betrieb bis 1978 (Schwungraddurchmesser 320 cm, Höhe insgesamt 380 cm)
• Bahnbetriebswerk Wustermark, Kraftwerksgebäude
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Öfen
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Buchhandlung und Gasanstalt
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Straßenlaterne
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Boiler
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Nachbau eines Wohnzimmers
• Schnellzug-Dampflok "01 1082" von 1936
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997, Nachbau eines Badezimmers
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Rollenmeißel
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Modell
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Messgerät
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Lampe
• Taxiausstellung 1993, englisches Taxi
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 2002
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 2001
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 2000
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1999
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1998
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1996
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1931
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1941
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1962
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1964
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1968
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von Pintsch von 1935
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1937
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1929
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1928
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1924
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1914
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Gasmessgerät von 1933
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Lineal von Ross Strumpf Original Graetzin
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Medaille "The Gas Light and Coke Company Centenary 1812 - 1912"
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Medaille "The Gas Light and Coke Company Centenary 1812 - 1912" Rückseite
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Medaille "The Gas Light and Coke Company Centenary 1812 - 1912" Vorderseite
• Sonderausstellung "Feuer und Flamme" von 1997; Schild "Gasleitung im Haus"