Die Steuermechanik besteht hier aus einem..Lederbalg, der an das Rohrsystem angeschlossen..ist. Dieser Balg dehnt sich bei Überdruck aus und..schaltet dabei einen Steuermechanismus um...Der Steuermechanismus betätigt nun ein Ventilsystem, welches eine Änderung des Gasflusses im..Atemsystem bewirkt: In der Stellung „Ein“ wird..der Patient mit dem Überdrucksystem verbunden..und vom Unterdrucksystem getrennt. In der..Stellung „Aus“ wird der Patient vom Überdrucksystem getrennt und mit dem Unterdrucksystem..verbunden...Das Ventilsystem ist weiterhin so konstruiert, dass während der Ausatemphase das..Rohrsystem nach außen geöffnet wird, so dass das Gas frei abströmen kann. Ein..weiterer, so genannter Bremsbalg sorgt für eine mechanische Dämpfung bei der..Umschaltung der Atemphasen.