A bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatainak fotóalbuma.
A bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatai, 1932. január-május hónapokban
![A felső zárógát legalsó részének kihordása a javítási munka után (A bajai Deák...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636462-dm_tk_2410461/reszlet_a_munkabol_a_fels/200w_reszlet-a-munkabol-a-felso-zarogat-legalso-reszenek-kihordasa-a-javitasi-munka-utan-1932-m-382644.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A hajózózsilip baloldalán egy repedés kivésés utáni felbetonozás, tégla saluzás...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636461-dm_tk_2410460/reszlet_a_munkabol_a_hajo/200w_reszlet-a-munkabol-a-hajozozsilip-baloldalan-egy-repedes-kiveses-utani-felbetonozas-tegla-899570.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Az átszivárgó víz a befalazott vascsövön távozik. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A beton fenékbe fúrt lyukon feltörő iszap (A feltörés fadugóval elfojtva) (A...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636460-dm_tk_2410459/reszlet_a_munkabol_a_beto/200w_reszlet-a-munkabol-a-beton-fenekbe-furt-lyukon-feltoero-iszap-a-feltoeres-fadugoval-elfojt-881838.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Az új vasbeton gyámfal tetejének günnel való bepucolása (A bajai Deák Ferenc...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636459-dm_tk_2410458/reszlet_a_munkabol_az_uj_/200w_reszlet-a-munkabol-az-uj-vasbeton-gyamfal-tetejenek-guennel-valo-bepucolasa-1932-marcius-2-909754.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A hajózózsilip baloldali falán átszivárgó víz jégcsappá fagyva (A bajai Deák...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636458-dm_tk_2410457/reszlet_a_munkabol_a_hajo/200w_reszlet-a-munkabol-a-hajozozsilip-baloldali-falan-atszivargo-viz-jegcsappa-fagyva-1932-feb-886451.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A güngép és víztartálya (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636457-dm_tk_2410456/reszlet_a_munkabol_a_guen/200w_reszlet-a-munkabol-a-guengep-es-viztartalya-1932-aprilis-7-636457-856778.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Betonrálövelés (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636456-dm_tk_2410455/reszlet_a_munkabol_betonr/200w_reszlet-a-munkabol-betonraloeveles-1932-aprilis-22-636456-966017.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A pneumatikus véső munkában (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636455-dm_tk_2410454/reszlet_a_munkabol_a_pneu/200w_reszlet-a-munkabol-a-pneumatikus-veso-munkaban-1932-februar-16-636455-886356.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A pneumatikus véső munkában (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636454-dm_tk_2410453/reszlet_a_munkabol_a_pneu/200w_reszlet-a-munkabol-a-pneumatikus-veso-munkaban-1932-februar-16-636454-893973.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Pneumatikus fúró munkában (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636453-dm_tk_2410452/reszlet_a_munkabol_pneuma/200w_reszlet-a-munkabol-pneumatikus-furo-munkaban-1932-februar-23-636453-456617.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Részlet a munkából. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A zsilip felülről nézve. Javítás után ismét víz alatt (A bajai Deák Ferenc...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636452-dm_tk_2410451/a_zsilip_feluelrol_nezve_/200w_a-zsilip-feluelrol-nezve-javitas-utan-ismet-viz-alatt-1932-majus-18-636452-004221.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A zsilip felülről nézve. Javítás alatt szárazban (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636451-dm_tk_2410450/a_zsilip_feluelrol_nezve_/200w_a-zsilip-feluelrol-nezve-javitas-alatt-szarazban-1932-marcius-3-636451-982913.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A zsilip felülről nézve. Javítás előtt (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636450-dm_tk_2410449/a_zsilip_feluelrol_nezve_/200w_a-zsilip-feluelrol-nezve-javitas-elott-1930-636450-366639.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A zsilip felülről nézve. Javítás előtt (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636449-dm_tk_2410448/a_zsilip_feluelrol_nezve_/200w_a-zsilip-feluelrol-nezve-javitas-elott-1930-636449-657217.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Levésett és armirozott pillér (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636448-dm_tk_2410447/a_tapzsilip_pillereinek_j/200w_a-tapzsilip-pillereinek-javitasa-levesett-es-armirozott-piller-1932-marcius-20-636448-528737.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A tápzsilip pilléreinek javítása. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A beteg falrészek levésése (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636447-dm_tk_2410446/a_tapzsilip_pillereinek_j/200w_a-tapzsilip-pillereinek-javitasa-a-beteg-falreszek-levesese-1932-februar-17-636447-451599.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A tápzsilip pilléreinek javítása. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A levésett és armirozott falrész javítás után ismét víz alatt (A bajai Deák...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636446-dm_tk_2410445/a_tapzsilip_pillereinek_j/200w_a-tapzsilip-pillereinek-javitasa-a-levesett-es-armirozott-falresz-javitas-utan-ismet-viz-a-953674.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A tápzsilip pilléreinek javítása. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A levésett és a vasbetonszerű javítás alá armirozott felület (A bajai Deák...](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636445-dm_tk_2410444/a_tapzsilip_pillereinek_j/200w_a-tapzsilip-pillereinek-javitasa-a-levesett-es-a-vasbetonszerue-javitas-ala-armirozott-fel-635067.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A tápzsilip pilléreinek javítása. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A beteg falrészek levésése (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636444-dm_tk_2410443/a_tapzsilip_pillereinek_j/200w_a-tapzsilip-pillereinek-javitasa-a-beteg-falreszek-levesese-1932-februar-17-636444-552825.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A tápzsilip pilléreinek javítása. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Baloldali falrész javítás után (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636443-dm_tk_2410442/a_hajozokamra_kepe_balold/200w_a-hajozokamra-kepe-baloldali-falresz-javitas-utan-1932-aprilis-26-636443-203766.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A hajózókamra képe. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Baloldali falrész felbetonozva, saluzás alatt (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636442-dm_tk_2410441/a_hajozokamra_kepe_balold/200w_a-hajozokamra-kepe-baloldali-falresz-felbetonozva-saluzas-alatt-1932-aprilis-2-636442-717765.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A hajózókamra képe. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Baloldali falrész levésve és behálózva (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636441-dm_tk_2410440/a_hajozokamra_kepe_balold/200w_a-hajozokamra-kepe-baloldali-falresz-levesve-es-behalozva-1932-marcius-31-636441-915292.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A hajózókamra képe. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![Baloldali falrész javítás előtt (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636440-dm_tk_2410439/a_hajozokamra_kepe_balold/200w_a-hajozokamra-kepe-baloldali-falresz-javitas-elott-1932-februar-17-636440-511597.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A hajózókamra képe. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
![A kamra javítás után ismét víz alatt (A bajai Deák Ferenc zsilip)](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/636439-dm_tk_2410438/a_hajozokamra_kepe_a_kamr/200w_a-hajozokamra-kepe-a-kamra-javitas-utan-ismet-viz-alatt-1932-majus-9-636439-247104.jpg)
A bajai Deák Ferenc zsilip 1875-ben készült el a Sugovica és a szeremlei Holt-Duna találkozásánál, a Ferenc- csatornarendszer legészakibb pontján. Az építmény egy egybeépült, hajó- és vízbeeresztő zsilipből álló, kettős hasznosítású vízügyi létesítmény. A két zsilipet egy közös fallal választották el egymástól. A több mint 145 éves műtárgyat az évek során többször kellett javítani. Ezek közül is jelentősebb volt az 1926-os árvizet követő, az 1932-ben Lampl Hugó és Vázsonyi Ádám vezetésével végrehajtott javítás. A műtárgyat a munkálatok alatt víztelenítették egy felső és egy alsó lezárással, majd megkezdték a zsilip falainak megerősítését, a falfelületek javítását, repedések tömítését, stb. A hajózókamra képe. Fekete-fehér fotó a bajai Deák Ferenc hajózó- és tápzsilip javítási munkálatairól 1932. január-május hónapban a bajai m. kir. folyammérnöki hivatal vezetése alatt című albumból.
[Last update: ]