Dieses leicht rostige und saubere Kalfateisen ist ein traditionelles Werkzeug im Schiffbau gewesen. Es hat eine flache, meißelartige Metallklinge, die in einen zylindrischen Schaft/Griff überläuft und dann in eine etwas größer als übliche rundliche Fläche zum Draufhauen mit dem Kalfathammer. Die Klinge ist vorne sehr schmal und wird weiter hinten etwas dicker, um gut in die Fugen zu kommen. Der Sinn des Kalfaterns ist es schließlich, meistens Werg und Pech, in die Fugen einzuarbeiten um das Schiff wasserdicht zu machen.
