Grüne Feldbahnlokomotive mit einseitigen, offenen Steuerstand, dort rot angestrichener Getriebeblock für 4-Gang-Schaltgetriebe, Holzbank. Auf Motorgehäuse hinten angekettet Schraubverschluss für Sandkasten, mittig Tankverschluss, vorne Verschluss für Kühlwasser. An der Stirnseite rechts oben ein Griff zum Öffnen des Entlüftungsventils am Zylinderkopf. Mittig unten Rohr zum Einstecken der Andrehkurbel. Mit wassergekühlten 2-Takt-Dieselmotor SE 110 von Jung. Antrieb der zwei Triebachsen über Kette. Im Steuerstand am Motorgehäuse links neben fünfstufigen Gashebel Plastikschild.
Der Loktyp EL 110 zählt zu dem Jung Diesellokprogramm der 2. Generation und wurde von 1934 bis 1963 in einer Stückzahl von ca. 900 Loks gefertigt. Die Lok ist mit dem Einzylinder Zweitaktmotor SE 110 (Stehender Einzylinder Zweitaktmotor mit einem Kolbendurchmesser von 110 mm, 11/12 PS) ausgerüstet. Über ein mechanisches Vierganggetriebe können Geschwindigkeiten von 3 bis 13 km/h erreicht werden.
Fabrik-Nr.: 11548
Bauart: B-dm (Kette)
