Das Läutewerk diente früher in Betriebsstellen der Bahn dazu, über eine Art Morsecode, der mittels Induktionskurbeln erzeugt wurde, die Abfahrt von Zügen bei der benachbarten Betriebsstelle (z.B. im nächsten Bahnhof) anzukündigen. Diese Art von Benachrichtigung verlor im 20. Jahrhundert allerdings an Bedeutung, als die Bahn ihr eigenes Telefonnetz etablierte. Dann wurden Zugmeldungen mündlich durchgegeben.
