Die erste Maschine für die erste deutsche Eisenbahn, von Nürnberg nach Fürth, wurde 1835 von einer englischen Fabrik gebaut. Das Unternehmen von Robert Stephenson (1781-1848) hatte mit seinen »Patentlokomotiven« damals fast ein Monopol für Dampfloks in der Welt. So kam auch die englische Spurweite von 4 Fuß 81/2 Zoll (= 1435 mm) nach Mitteleuropa. Das Modell wurde 1907 von der Zentralwerkstätte der Nünberg-Fürther-Eisenbahn in Nürnberg angefertigt.
Verkehrs- und Baumuseum. Amtlicher Führer durch die Sammlungen / Verkehrs- und Baumuseum Berlin. Berlin: Elsner, 1943. S. 66
Nussbaum, Uwe. Eisenbahnmodelle: Schätze aus dem Verkehrs- und Baumuseum. Berlin: Nicolai, 1998. Nr. 3
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