Das Bild zeigt eine Feldbahndampflok mit 600 mm Spurweite - die meist gebräuchlichste in den Steinbrüchen der Region. Die Wagons sind noch mit Holzplanken versehen.
Im Fahrerhaus ist der Lokführer Max Storl (mit Brille und Lederstiefeln) zu sehen. Er arbeitete von 1925 -1928 in den Steinbrüchen Spielberg und Holzberg in Collmen - Böhlitz.
In den 1920er Jahren war die Zeit des Transport mit Pferdefuhrwerken vorbei. Man transportierte das Gestein nun mit der Bahn oder mit hartgummibereiften LKWs.
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