Modell des Heckraddampfers "Prignitz" (Hamburg), der in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts im Einsatz war. Durch Verlegung des Schaufelrades an das Heck konnte die Fahrzeugbreite gegenüber Seitenraddampfern verringert werden. Damit war eine Fahrt durch Kanalschleusen und schnelles Umsetzten von einer Wasserstraße in eine andere möglich.
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