Es handelt sich um die englische Ausgabe des Prospekts.
LOVA begann Mitte der 1950er-Jahre mit dem Bau von Mähdreschern. Das Unternehmen spezialisierte sich bei diesen Maschinen schon bald auf die Reisernte.
Die Grundmodelle 1801 und 2001 wurde bereits 1973 vorgestellt und hatte schon damals mit 1,4 Metern und mit 2 Metern Breite und 800 mm Durchmesser sehr groß dimensionierte Dreschwerke. Wie für den Reisdrusch üblich war die Trommel als Stiftentrommel ausgeführt. Auch die Restkornabscheidung mit 7 bzw. 9 Hordenschüttlern und zwei nachgeschalteten weiteren Stiftentrommeln war ungewöhnlich. Zu den Modellvarianten SR liegt keine genaue Datierung vor. Diese Variante des 2001 dürfte aber ab den späten 1980er-Jahren angeboten worden sein.
Für den Antrieb sorgte beim 1801SR ein OM-Dieselmotor, beim 2001SR ist ein Sechszylinderdiesel von Fiat eingebaut. Die serienmäßig montierten Raupenlaufwerke an der Vorderachse wurden hydrostatisch angetrieben. Die Kabine war Wunschausstattung. Beim Übergang vom 2001S zum 2001SR wurde der Korntank vergrößert.
Technische Daten: 1801SR
Schneidwerksbreite: 4,0 Meter
Durchmesser Dreschtrommel: 800 mm (Stiftentrommel)
Breite Dreschtrommel: 1.400 mm
Anzahl Hordenschüttler: 7
Siebfläche: 3,9 qm
Korntankinhalt: 5.000 Liter
Motorleistung: 128 PS (OM CP3.1)
hydrostatischer Fahrantrieb
Produktionszeitraum: Ende 1980er-Jahre
Stückzahl: k. A.
Technische Daten: 2001SR
Schneidwerksbreite: 4,4 Meter
Durchmesser Dreschtrommel: 800 mm (Stiftentrommel)
Breite Dreschtrommel: 2.000 mm
Anzahl Hordenschüttler: 9
Siebfläche: 5,1 qm
Korntankinhalt: 6.500 Liter
Motorleistung: 200 PS (Fiat 822.I)
hydrostatischer Fahrantrieb
Produktionszeitraum: Ende 1980er-Jahre
Stückzahl: k. A.
Das Prospekt hat keine Kennnummer.
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