Bei diesem Motorrad handelt es sich um ein Polizei-Einsatzfahrzeug aus der Produktion des MZ-Werkes in Zschopau. Als Nachfolger der ES 250 Volkspolizei wurde mit diesem Modell die flächendeckende Ausrüstung der Einsatzstellen in Ostdeutschland mit Krädern durchgeführt (Bauzeit: 1973 - 1981; gefertigte Stückzahl nicht überliefert). Dieser Fahrzeugtyp wurde wegen der sehr guten Fahreigenschaften zum beliebten Krad bei den Einsatzstellen. Alle Fahrzeuge für die Volkspolizei erhielten Einzelsitze, an den Seiten wurden Funktionstaschen auch mit Funk angebaut. Mit der Einführung der MZ ETZ 250 Volkspolizei ab dem Jahr 1984 wurde der Kradtyp TS abgelöst.
Dieses Fahrzeug war bis 1987 im Einsatz und gelangte 1991 aus Frankfurt/Main in die Sammlung des Fahrzeugmuseums.
Das Motorrad besitzt einen Parallelrohr-Brückenrahmen. Die Motorleistung beträgt 19 PS (Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h), das Leergewicht 160 kg, die Reifengröße vorn 3.00 - 16 und hinten 3.50 - 16.
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