Auf der schwarz-weiß Fotografie ist die Schachtofenbatterie zu erkennen, die 1871 gebaut und 1967 stillgelegt wurde. Man erkennt 16 Schachtöfen, die in einer Reihe angeordnet sind. Dabei stechen zwei Öfen heraus: Die Öfen 5 und 15 wurde erst nachträglich errichtet und ersetzten zwei Rumfordöfen.
Ofen 15, links im Bild, wurde beispielsweise Mitte der 1930er Jahre errichtet und hatte eine Tagesleistung von 60 Tonnen, was deutlich über dem Produktionsausstoß der anderen Rumfordöfen lag.
Direkt an der Schachtofenbatterie führte Gleise entlang. Der gebrannte Kalk konnte so direkt aus der Schachtofenbatterie in die Eisenbahnwaggons geladen und weitertransportiert werden.
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