Es handelt sich um die argentinische Ausgabe des Prospekts.
Die Wurzeln des Mähdrescherbaus bei Folguera gehen zurück auf den Umbau gezogener Mähdrescher zu Selbstfahrern, die in Argentinien "Reformas" genannt wurden.
Ab 1960 baute das Unternehmen auch selbst konstruierte Selbstfahrer. Die Bauart mit links liegendem Fahrerstand, Dem Motor rechts daneben und dem Absackstand hinter dem Fahrerstand war typisch für die Zeit, in der die Modelle der 98er- und 118er-Baureihen gebaut wurden. Der Hauptunterschied zwischen den Baureihen war die Breite des Dreschkanals. Das Modell 98A war für die Reisernte vorgesehen. Es verfügte über eine Stiftendreschtrommel und konnte mit Zwillingsbereifung an der Antriebsachse oder mit Raupenlaufwerk ausgerüstet werden.
Für den Antrieb standen unterschiedliche Motoren zur Auswahl.
Technische Daten: 98 / 98A
Schneidwerksbreite: 4,57 Meter
Durchmesser Dreschtrommel: k.A.
Breite Dreschtrommel: 850 mm
Anzahl Hordenschüttler: 4
Siebfläche: k.A.
Korntankinhalt: Absackstand (Korntank optional)
Motorleistung: 86 PS (Diesel) oder 115 - 120 PS (Nafta oder Alkohol)
mechanischer Fahrantrieb
Technische Daten: 118 / 118S
Schneidwerksbreite: 4,8 Meter
Durchmesser Dreschtrommel: k.A.
Breite Dreschtrommel: 960 mm
Anzahl Hordenschüttler: 5
Siebfläche: k.A.
Korntankinhalt: Absackstand (Korntank optional)
Motorleistung: 86 PS (Diesel) oder 115 - 120 PS (Nafta oder Alkohol)
mechanischer Fahrantrieb
Die Modelle 98 und 118 wurden ab den frühen 1960er-Jahren angeboten und bis etwa 1970 gebaut. Es wurden ca. 150 Stück von beiden Baureihen gefertigt.
Das Prospekt hat keine Kennnummer.
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