Cette photographie historique montre la gare de Neustadt an der Weinstraße vers 1855, quelques années seulement après son inauguration dans le cadre de la construction du chemin de fer palatin Ludwig entre la Redoute du Rhin près de Mannheim et Bexbach.
Dès 1837, le roi Louis Ier (1786-1868) avait autorisé la construction d'une magistrale (ligne de transport principale) s’étendant d'est en ouest dans le Palatinat alors bavarois. La planification de la ligne avait été confiée à Paul Camille de Denis (1795-1872). Issu d’une famille française, Denis est considéré comme l'un des principaux ingénieurs des débuts du chemin de fer sur le territoire allemand. Il avait déjà planifié le chemin de fer Ludwig entre Nuremberg et Fürth, inauguré en 1835, première ligne de chemin de fer d'Allemagne exploitée avec des locomotives à vapeur. La planification du chemin de fer palatin Ludwig ne s'avéra pas facile en raison d'un terrain topographiquement compliqué. Le tronçon du chemin de fer Ludwig le plus exigeant en termes de construction et le plus coûteux fut celui entre Neustadt et Hochspeyer. Douze tunnels durent être construits sur cette ligne. [Johanna Kätzel]
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