Vierrädriger Wagen mit einfachem Holzrahmen, auf dem ein Eisengestell angebracht ist, in das der eigentliche Förderwagen eingeschoben wird.
Förderwagen ebenfalls vierrädrig mit Holzkasten. Im Kasten ein falscher Boden, darauf Steine. Schräge Vorderwand. Fahrbare Kippvorrichtung. Kopfkipper um eine Achse Drehbar. Anschlussbühen zum Einfahren des Förderwagens in die Kippe. Hochkantschienen mit Keilbefestigung.
Beweglicher Kopfkipper. Vierrädriger Wagen mit Holzrahmen auf Eisengestell (Förderwagen).
Anwendungszeit 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts, vor allen bei Bergehalden und Kippstrecken in steiler Lagerung.
Zu beachten ist die auf Schienen fahrbare Kippvorrichtung, die mit eingeschobenen Wagen bewegt werden kann.
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