Rechtwinkliges Steuergehäuse, mit vier Stiftschrauben auf dem Zylinder befestigt. Auspufföffnungen bestehen aus einer Anzahl gebohrter Löcher. Fester Bohrkopf. Vorderer und hinterer Zylinderdeckel von zwei Spannschrauben mit Spannfedern gehalten. Offene Schlittenführung. Vorschubspindel unter dem Zylinder.
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