Alte Bezeichnungen für diese Öllaterne sind Rangierlampe und Handlaterne. Diese Eisenbahnlaterne hat ein hölzernes, oben halbrund abgeschlossenes Gehäuse. Dieses ist innen vollständig, außen teilweise mit Messing beschlagen. Die eigentliche Lampe besteht aus einem kugelförmigen Ölgefäß aus Messing, einem zylindrischen Fuß für die Halterung am Gehäuseboden. An einem Kettchen wurde der Deckel mit der Dochtnadel befestigt. Die Dochtführung ist eine offene Tülle. Die Rückwand des Gehäuses ist doppelt ausgeführt und verfügt über einen Lüftungsspalt. An der Rückwand ist außen ein Henkel aus Messing montiert. Die Zuordnung als Eisenbahnlaterne in der alten Inventarliste konnte nicht verifiziert werden.
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