Der Bauernschlepper Deutz F1M414 erlaubte mit einem Verkaufspreis von 2.300 Reichsmark auch mittleren und kleineren Betrieben den Einstieg in die Motorisierung. Zwischen 1936 und 1942 wurden ca. 10.000 Stück verkauft. Damit war der 11er Deutz der erfolgreichste deutsche Schlepper vor dem Zweiten Weltkrieg. 11 PS bei 1550 Umdrehungen leitete der wassergekühlte Einzylinder Dieselmotor. Neben einem Dreiganganggetriebe gehörte eine Riemenscheibe, eine Zapfwelle, eine Mähantrieb und Luftbereifung zur Ausstattung des Schleppers.
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